1pur-Impressionen

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

1pur-WeicheEin netter spur1info-Abonnent fährt auch 1pur und mailte ein paar Bilder, die erneut den Unterschied zu konventionellen Gleisen und Spurkränzen deutlich machen.

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Ein feiner Zug in 1pur

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 4)

Die Spur 1 bietet eine Vorbildnähe wie kaum eine andere Modell-Eisenbahn. Mit 1pur werden die meisten Maße 32 Mal verkleinert ins Modell umgesetzt.

Das Foto im Leica-Look gibt einen Vorgeschmack auf 21 großformatige Bilder, bei denen die Modelle täuschend echt dem Vorbild entsprechen.

tl_files/bilder/1pur/64 1pur-64.jpgGauge 1 is perfect for replicating prototypes almost in every measure as 1/32 models. The Leica style image gives an idea what's behind the pay-wall: 21 large photos that look real, very close to the prototype!

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Oben hui, unten pfui. Verderben NEM-Radsätze die Spur-1-Modelle?

, von Gastautor (Kommentare: 11)

tl_files/bilder/Raeder/19740712-KB00646.jpgDie Spur 1 bietet eine höhere Detaillierung als alle anderen Eisenbahnmodelle aus industrieller Produktion. Doch in den Fahrwerken der hochwertig detaillierten Lokomotiven und Wagen stecken in aller Regel NEM-Räder mit dem Charme eines Pizzaschneiders.

Zwar hat Märklin bereits ein neues NEM-kompatibles Radprofil eingeführt. Dingler und Spur1-Exklusiv knüpfen mit ihren Rädern an das feinere Pein-Profil an, das ebenfalls zu NEM-Gleisen passt.

Doch warum herrscht woanders Stillstand? Wieso legen so wenige Spur-1-Bahner Wert auf vorbildgetreue Gleise und Räder?

Unser Autor seco hat sich dazu einige Gedanken gemacht, zeigt gute und schlechte Räder und lädt Sie zur Diskussion ein.

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Nolte übernimmt Hosenträger-Gleissystem

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Hosentraeger/_3246918.jpgFür die Freunde des Hosenträger-Gleissystems dürfte das eine böse Überraschung sein: Eberhard Dreyer stellt die Produktion ein. Doch es soll weitergehen.

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Zubehör für feine Spur-1-Gleise in Sinsheim

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Sinsheim2013/_6231084.jpgDie 1pur-Macher haben sich der absoluten Maßstäblichkeit und der perfekten 32 Mal verkleinerten Vorbilder verschrieben. Besser kann Gleis nicht aussehen. Beim Spur-1-Treffen in Sinsheim wurden wieder ein paar Feinheiten präsentiert.

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Das kleinste und das größte Exponat in Borken 2013

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Schwellenschraube 1:32 von pm modellbau. Foto Friedhelm WeidelichDie Macher der Arbeitsgemeinschaft 1pur haben sich zum Ziel gesetzt, die Gleise des Vorbilds 32 Mal verkleinert bis ins Detail umzusetzen. Zufällig warteten hier die kleinsten und größten Exponate der Aussteller auf fachkundige Besucher.

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Stahlschwellengleis von Hosenträger in der Praxis (4)

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Hosentraeger/_3246927.jpgDas Finish des Hosenträger-Gleises war einfacher als erwartet. Die 120 cm Gleis sind fertig und lassen buchstäblich Spielraum für weitere Farbnuancen und kleine Verbesserungen.

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Stahlschwellengleis von Hosenträger in der Praxis (3)

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Hosentraeger/_3176804.jpgSie werden kaum glauben, wie viel Spaß man mit 120 cm Hosenträger-Gleis haben kann. Heute konnte ich mich endlich mit dem Weathering der Gleise befassen und habe etwas mit Farben experimentiert.

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Stahlschwellengleis von Hosenträger in der Praxis (2)

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Hosentraeger/_2195544.jpgEs geht gemächlich voran mit dem feinen Stahlschwellengleis von Hosenträger, das nun eingeschottert ist.

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Stahlschwellengleis von Hosenträger in der Praxis

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/artikel/1pur/_A291929.jpgWie baut man ein feines Stahlschwellengleis mit einem Bausatz von Hosenträger? Ziemlich einfach – wenn man erst einmal angefangen hat.

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