Französisches Diorama von Marcel Ackle

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Diorama von Marcel Ackle. Foto: spur1info.comModellbau ist Handwerk und – wenn es überdurchschnittlich werden soll – Kunst. In Bauma stellte Marcel Ackle sein französisches Diorama aus, das meisterhaften Modellbau mit Esprit, Imagination und Kunst verbindet. In dem komplexen Arrangement steckt ein Jahr Arbeit – als Freizeitspaß.

Wie arbeitet Ackle? Spur1info zeigt das hinreißende Diorama in 20 großformatigen Fotos.

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Ein Kran für Kölns St.-Peter-Glocke

, von Gastautor (Kommentare: 2)

tl_files/bilder/Bauten/MM Kran_VS.jpgDie Modellbahn ist besonders reizvoll, wenn mit ihr auch Modellbau betrieben wird. Und da Modelle das Abbild des großen Vorbilds darstellen, braucht man eine Idee für ein Motiv, das man nachbilden möchte oder stößt bei der Einarbeitung in das Vorbildthema von selbst darauf.

Gastautor Michael Müller wählte ein Motiv aus seiner Heimatstadt Apolda, das in enger Beziehung zu Köln steht. Dazu gehörte auch ein Portalkran, den er sich bei Lasersachen bauen ließ.

Am Ende stellte sich dann heraus: Es war doch ganz anders. Ein Bericht mit der Geschichte von Vorbild und Modell und historischen Aufnahmen.

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Unterkonstruktion für eine Spur-1-Anlage, Teil 2

, von Gastautor (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Anlagen/Huetz/Teil2/Bild01VS.jpgIm ersten Teil des Beitrags beschrieb Heinrich Hütz, wie mit Böcken und Aluminiumprofilen eine leichte und einfach montierbare Unterkonstruktion für eine transportable Spur-1-Anlage gebaut werden kann.

Wie man aus preiswerten Türblättern Segmente herstellt und diese ohne Bodybuilding leicht handhabt, erfahren Sie nun im zweiten Teil.

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Unterkonstruktion für eine Spur-1-Anlage

, von Gastautor (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Anlagen/Huetz/Huetz3_VS-2.jpg"Wir Modellbahner neigen verständlicherweise dazu, uns intensiv mit den Dingen auf unseren Anlagen zu beschäftigen. Nur unwillig schauen wir dagegen unter unsere Anlage. Das hat ja auch seine Gründe."

So beginnt Heinrich Hütz seinen Baubericht über seine Unterkonstruktion für eine elf Meter lange Anlage, die leicht transportierbar und schnell aufzubauen ist. Denn wenn das Auf- und Abbauen zu lange dauert, lässt man es oft gleich bleiben. Bei sonnigem Wetter ein paar Stunden draußen fahren oder die Spur-1-Anlage als Highlight einer Veranstaltung aufbauen – kein Problem!

Unser Gastautor zeigt in Zeichnungen und Fotos ausführlich, wie man mit Holz, Stahl und Aluminium schnell Platz für eine langgestreckte Bahnhofsanlage erhält. Eine durchdachte Lösung, mit der auch ein Einzelner ohne Hilfe klar kommt!

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Dampfmaschine von Horst Riedel

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/IMB 2015/Witten.jpgSchon zum zweiten Mal baute Horst Riedel ein Modell der Dampfmaschine aus dem Maschinenhaus in Witten an der Ruhr: zuerst in Null, nun im Spur-1-Maßstab 1:32.

Auf der Intermodellbau 2015 in Dortmund konnte ich bei den Modellbauern von Spur1-Kreativ ein paar Schnappschüsse machen.

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Wie das Brückenmodul fertiggestellt wurde

, von Gastautor (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Module/Brueckenmodul 071.jpgNicht vorenthalten möchte ich Ihnen den heutigen Zustand des Brückenmoduls, nachdem sie wahrscheinlich die ersten drei Beiträge über Planung, Gleisvorbehandlung und Schottern gelesen haben.

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Grasmatten der Spitzenklasse

, von Gastautor (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Zubehoer/GrasTitel.jpgUnser Gastautor Uwe Lacina entdeckte bei einem Modellbahn-Treffen im Ausland einen Materialsatz, mit dem sich wilde Gräser und Wiesen naturnah modellieren lassen.

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Erfahrungen im Modulbau, Teil 3 – Schotter kleben und Schienen altern

, von Gastautor (Kommentare: 2)

tl_files/bilder/Module/seco-61.jpgIn Teil 1 und 2 wurde beschrieben, wie das Modul mit der angedeuteten Straßenbrücke aufgebaut und präzise mit Hosenträger-Gleis ausgestattet und eingeschottert wurde. Im dritten Teil geht es um das Fixieren des Schotters und das künstliche Verwittern des feinen Gleises.

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Wie das Brückenmodul maßgeschneidert wurde

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Module/seco-Bogen-Modul054k.jpgDas Spur-1-Brückenmodul unseres Gastautors entstand nach gründlicher Vorbereitung und Planung.

Bevor es mit der Serie weitergeht, ein Blick auf den Anfang.

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Erfahrungen im Modulbau, Teil 2

, von Gastautor (Kommentare: 5)

tl_files/bilder/Module/Brueckenmodul/seco Brueckenmodul-21.jpgDas feine Spur-1-Gleis von Hosenträger oder S49-Gleis für das Brückenmodul ist vorbereitet. In Teil 2 über Erfahrungen im Modulbau berichtet unser Autor, wie er Gleisjoche präzise aufklebt und verrät, wie man perfekt einschottert. Die Schottertechnik eignet sich für alle Gleissysteme.

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