Spur1info.com

Lieber kein Meterspur-Schmalspurmaterial, damit die Nachfrage bei der Spur 1e nicht darunter leidet – so der Tenor der ersten Leserkommentare zum Beitrag "Was fehlt? Zum Beispiel Meterspur".

Doch wie sieht es mit der schmäleren Spur aus? Ist der Markt für die Spur 1e (750 bis 900 mm Spurweite) wirklich so leer gefegt? Christoph Beutlin hat aufgeschrieben, welche Modelle es einmal gegeben hat und gibt einen interessanten Ausblick auf das, was bald kommen wird.

KM1 kündigte die erste Elektrolok an. Es ist die E 32 der DRG und DB.

Bei den Lieferterminen gibt es Verschiebungen, Vorbestellfristen wurden verlängert.

Auch wenn sich hinter den Kulissen manches tut, was noch nicht reif für die Öffentlichkeit ist, gibt es in der aktuell nachrichtenarmen Zeit doch etwas über Spur-1-Pläne zu berichten. MBW Spur 0 plant auch für die Spur 1 einen Turmtriebwagen der Baureihe 701 für die Epochen III und IV.

Die Re 4/4 II der SBB wurde von Lematec ausgeliefert.

In Sinsheim wurde die 11141 der SBB in Swiss-Express-Lackierung präsentiert. Eine kleine Bilder-Nachlese.