Neue Daten zur Spielwarenmesse 2015

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/SP2015/spielwarenmesse_logo.gifDie Messegesellschaft gab heute neue Zahlen zur Spielwarenmesse 2015 bekannt.

Danach ist die Zahl der Besucher noch stärker gesunken als zunächst angegeben.

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Steigt MBW jetzt aus der Spur 1 aus?

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

Modernisierte 221 145 auf der Innotrans 2014. Foto: Friedhelm WeidelichDie letzten Neuankündigungen von Spur-1-Modellen sind von der Homepage der MBW Spur 0 GmbH verschwunden, der Kesselwagen wurde heute mangels Nachfrage abgekündigt.

Ist das Engagement von MBW bei der Spur 1 damit beendet?

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Interview mit Jürgen Lindner von ESU

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Pullman/Logo Pullman_k.pngDie neue Marke Pullman, die weiteren Pläne von ESU mit der Spur 1, RailcomPlus und der Liefertermin für den Handregler Mobile Control II waren auf der Spielwarenmesse die Schwerpunkte eines Gesprächs mit ESU-Geschäftsführer Lindner.

Über Spaß beim Entwickeln, Spielwert und die Farben des Pullman-Logos.

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Ein Ausblick auf 2015

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Medien/Mystery2015.jpgDas neue Jahr ist immer für einen Ausblick gut. Spur-1-Freunde wissen zwar, dass es dann doch ganz anders kommt, als man erwartet hat und angekündigte Neuheiten nur den Claim abstecken sollen. Auch wenn bei einigen Anbietern schon seit Jahren bekannt ist, was sie zu liefern gedenken, werden viele Kunden bereits vergessen haben, was sie einst vorbestellt haben.

Es muss sich etwas ändern in der Spur-1-Branche und sie verändert sich bereits. Was kommt 2015 auf uns zu und mit welchen Lieferungen und Neuheiten darf bei der Spur 1 gerechnet werden?

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Die bunte Eisenbahn von heute – kein Vorbild für die Spur 1?

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Vorbild/_2240312.jpgIn der Nähe liegt eine zweigleisige Strecke, die von Güterzügen und ICE-Zügen befahren wird. Man muss nur eine halbe Stunde an der Brücke über den Mittellandkanal bei Hannover-Anderten stehen (Foto: 185 399 mit großer Beschriftung 399), um die Vielfalt der modernen Eisenbahn zu erkennen. Die gibt es im Modell in H0 und N, aber nicht für die Spur 1.

Verschließen wir bei Spur-1-Modellen die Augen vor der Realität und verharren in der Vergangenheit?

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Märklin zieht sich aus China zurück

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

tl_files/bilder/Maerklin/Maerklin_EroeffnungUngarn.jpgMärklin hat in Ungarn eine neue Produktionshalle eröffnet und will in absehbarer Zeit nur noch in Europa produzieren. Das Foto hat Symbolcharakter: Florian Sieber schneidet die Torte an. Märklin will ein größeres Stück von Markt.

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Bei Dampflokomotiven geht noch was!

, von Gastautor (Kommentare: 0)

Manches Spur-1-Modell wird nicht gekauft, weil das Budget gerade dann nicht ausreicht, wenn die Lok nach mehrjähriger Ankündigung endlich lieferbar ist. spur1info-Leser M. W. hat eine Idee, wie man den Markt ankurbeln kann.

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Märklin baut eigenen Vertrieb in Nordamerika aus

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

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Märklin has announced it will expand its distribution network in the North American market starting on January 1, 2015.

 

Märklin baut seinen eigenen Vertrieb in den USA aus. Walthers verliert seine Position als Hauptvertriebskanal.

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Arroganz zahlt sich beim Verkauf von Luxusartikeln aus

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 15)

"Wissenschaftler haben herausgefunden..." MIt diesen Worten beginnen häufig schleichwerbende Artikel in Zeitungen und Werbeblättchen, mit denen am Ende ein Produkt in die Köpfe der Kunden gehämmert werden soll.

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EXKLUSIV: Wie Märklin den Spur-1-Markt beleben möchte

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 6)

Maerklin 55716 Spur1. Foto: MärklinMärklin will dem schwächelnden Spur-1-Markt mit einem besonderen Finanzierungsangebot neue Impulse geben – und setzt ganz auf das Trendthema moderne Eisenbahn.

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