EXKLUSIV: Wie Märklin den Spur-1-Markt beleben möchte

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 6)

Maerklin 55716 Spur1. Foto: MärklinMärklin will dem schwächelnden Spur-1-Markt mit einem besonderen Finanzierungsangebot neue Impulse geben – und setzt ganz auf das Trendthema moderne Eisenbahn.

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Zur Diskussion: Muss es immer Epoche III sein?

, von Gastautor (Kommentare: 35)

tl_files/bilder/Vorbild2/P9190471.jpgHartmut Schöntag hat in einem Leserkommentar wichtige Fragen aufgeworfen: Warum wirken 20 Jahre alte Traktoren auf Modellbahner ultramodern? Und wieso müssen Spur-1-Modelle mindestens 40 Jahre alte Lokomotiven und Wagen darstellen, um nicht als "zu modern" wahrgenommen zu werden?

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Eine kleine Bilanz der Spielwarenmesse

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/SP2014/LogoSpw2014.jpgWie war sie denn nun, die Spielwarenmesse 2014? In der Modellbahnhalle 4 A war von lebhaften Geschäften wenig zu spüren.

Der Versuch einer kleinen Bilanz.

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Ein Blick zurück auf 2013

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 9)

Zum Jahresende gehört ein Jahresrückblick und ein vorsichtiger Blick in die Zukunft.

Hier lesen Sie beides.

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Vollmer gibt auf

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 4)

tl_files/bilder/Medien/_C270002.jpgDer Vollmer-Ringlokschuppen brachte Bw-Atmosphäre auf fast jede H0-Anlage. Nun ordnet der Familienbetrieb seinen Rückzug aus der Modellbahn-Branche.

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DRG, DB – or something else?

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 13)

The heart of Gauge 1 beats in Germany. Gauge 1 has been made popular by Märklin.

I'm not sure if these phrases are true. But in fact German prototype models in 1/32 scale dominate the market. Are you happy with that? Would you prefer something different?

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Neue Güterwagen von Officina Uno

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

Officina Uno aus Turin hat sich zwei europäische Güterwagen vorgenommen, wie sie unterschiedlicher nicht sein können – und bereichert damit das langweilige Güterwagenangebot der Spur-1-Hersteller.

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Schmalspurromantik auf Rügen

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Schmalspur/_A206327.jpgBilder erzählen Geschichten. Wie diese Herbstbilder vom Rasenden Roland auf Rügen.

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Aristo-Craft gibt auf

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 4)

tl_files/bilder/Gartenbahn/265382056.jpgWas absehbar war, aber von den Inhabern von Aristo-Craft energisch bestritten wurde, ist nun Gewissheit:

Aristo-Craft schließt zum Jahresende.

 

Der Zug ist abgefahren. Ein übersättigter Markt, falsche Modellpolitik und mangelnde Kommunikation mit dem Kunden haben dem Gartenbahn-Hersteller das Ende bereitet.

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Schon mal an die JVA gedacht?

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Viele Kleinserien-Träume scheitern an handwerklich begabten bzw. begnadeten Modellbaukünstlern, die alles selber machen wollen und ihre Kunden durch mehrjährige Lieferzeiten verärgern. Wenn dann noch Scheidung, Krankheit oder andere Katastrophen dazwischenkommen, wartet so mancher Spur-1-Kunde womöglich bis an sein Lebensende auf die Lieferung.

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