Deutsches in Frankreich

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tl_files/bilder/Vorbild2/P8242379_VS.jpg In der Lorraine (Lothringen) besuchte ich eine Museumsbahn, die nächstes Jahr 50 Jahre alt wird. Man findet dort viele alte Bekannte.

Where to find German and French engines and rolling stock peacefully united in France.

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Lematec in Bauma 2015

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Bauma15/Lematec-3.jpgLematec präsentierte in Bauma vorwiegend Spur-Null-Modelle. In der Spur-1-Vitrine waren zwei Modelbex-Krokodile ausgestellt und eine der letzten Ae 6/6 in Rot. Die Auslieferung eines angekündigten Modells steht noch bis zum Jahresende bevor.

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Proform in Bauma 2015

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tl_files/bilder/Bauma15/Proform/Proform-1.jpgIm Schulhaus in Bauma präsentierte Proform-Spur1-Inhaber Markus Probst auf der Plattform der Kleinserie seine aktuellen Modelle, darunter die Ge 2/4 der Rhätischen Bahn und passendes Gleismaterial. Die 160 A 1 der SNCF nähert sich der Vollendung.

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UIC-ORE-Kühlwagen von Lematec (aktualisiert)

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UIC-Kühlwagen von Lematec, Spur 1. Foto: Friedhelm WeidelichLematec baut exklusive Spur-1-Modelle in kleinen Stückzahlen.

Von den neuen UIC-ORE-Kühlwagen, die bei verschiedenen europäischen Bahnen eingestellt waren, wurden nur 70 Modelle hergestellt. Sie sind etwas ganz Besonderes.

Ein Bericht mit 41 großformatigen Fotos.

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Vorschau: Kühlwagen von Lematec

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UIC-Kühlwagen von Lematec, Spur 1. Foto: spur1info.com/R0002546VS.jpgZwei Kühlwagen von Lematec für die Spur 1 standen heute auf dem Fototisch.

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Neuheit Getreidesilowagen von Kiss

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Uagps in Wien. Foto: Friedhelm WeidelichDie Transcéréales-Getreidewagen sind heute in vielen Güterzügen anzutreffen oder bilden sogar Ganzzüge. Vor allem für die Kundschaft in der Schweiz, die offener für relativ moderne Güterwagen ist, stellte Kiss heute eine Neuheit für die Spur 1 vor.

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Feine Güterwagen aus Luxemburg

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Güterzug mit 052 174-0 Bw Radolfzell am 24.10.1970 in Aldingen. Foto: Friedhelm WeidelichOb es daran liegt, dass die meisten deutschen Spur-1-Bahner nur deutsche Modelle kaufen oder einige Anbieter die Epochen III und IV nicht selbst erlebt haben? Das Angebot an international einsetzbaren Güterwagen aus den 50er bis 70er Jahren für die Spur 1 ist jedenfalls überschaubar.

Gerade die zweiachsigen grünen Güterwagen aus Belgien und Frankreich, oft ungebremst und noch mit einem Speichenradsatz versehen, haben es mir schon in den 60er Jahren angetan, wenn Güterzüge rangiert und hinter einer Dampflok die Rampe nach Aldingen hochgeschleppt wurden wie hier. Der erste E-Wagen ist einer der SNCF. Auch die Belgier hatten solche. Mit etwas Glück bekommt man sie als Messingmodell für die Spur 1, wie der folgende Beitrag zeigt.

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Französische Abteilwagen vom Feinsten

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Inneneinrichtung eines französischen TY C10, Spur 1In der weiten Welt der Spur 1 blühen manche Orchideen im Verborgenen. Ein spur1info-Unterstützer aus der Schweiz machte mich auf einen älteren Herrn aufmerksam, der wunderschöne Abteilwagen der SNCF und EST baut.

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Französische Messingmodelle von Christian Mauduit

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Zwei Leser aus der Tschechischen Republik und der Schweiz machten mich auf einen französischen Modellbauer aufmerksam. Seine Modelle sind von höchster Qualität und entsprechend teuer.

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Spur-1-Treffen Sinsheim 2014: Lematec und Modelbex

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tl_files/bilder/Sinsheim2014/_6297054.jpgLematec und Modelbex zeigten in Sinsheim wieder Gediegenes. Die neuen Güterwagen zeichnen sich durch eine ganz besondere Exklusivität aus.

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