Französische Weinfasswagen von Dingler

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Zwei französische Weinfasswagen von Dingler für die Spur 1 standen vor der Kamera. Die Modelle stammen aus der aktuellen Lieferserie und waren beim Vorbild bei der SNCF eingestellt. Es sind originelle Modelle für die Dampflokzeit.

Two French wine barrel cars by Dingler for gauge 1 were shot in my studio. The models are from the current delivery series, the prototype of which was used by the SNCF. They are unique models for the steam locomotive period.

Spur 1 Weinwagen SNCF von Dingler. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comDeux wagons de barriques à vin français de Dingler étaient devant la caméra. Les modèles sont issus de la série de livraison actuelle et proviennent du modèle SNCF. Il s'agit de modèles originaux pour la période des locomotives à vapeur.

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Preußische S 10hoch1 von Wunder - Fotos der Serienmodelle

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Die restlichen Serienmodelle der preußischen S 101, der Baureihe 1710 der Deutschen Reichsbahn und der BBÖ sowie der AL 1120 sind bei Wunder eingetroffen. Ich habe sie alle fotografiert. Heute zunächst eine Serie von 18 erstklassigen Fotos, die auf einer Spur-1-Anlage entstanden sind. Sie demonstrieren die Vielfalt und die hohe Qualität des Dampflok-Modells.

S10.1 1110 und 1111 von Wunder, Spur 1. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comThe remaining series models of the Prussian S 101, the series 1710 of the Deutsche Reichsbahn and the BBÖ and the AL 1120 have arrived at Wunder. I photographed them all. Today a series of 18 first-class photos, which were taken on a gauge 1 layout. They demonstrate the variety and high quality of the steam locomotive model.

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Universelle Figuren aus der Rennsport-Szene

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Figur in 1:32Der Modell-Rennsport wird unter anderem im Maßstab 1:32 praktiziert. Dort finden sich immer wieder mal brauchbare Figuren für die Spur 1.

Model racing is practiced in scale 1/32. There you will find some useful figures for gauge 1.

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Fundstücke: Auf dem Land in Frankreich

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Französische Modellbauer haben einen besonderen Blick für Landschaften und glaubwürdige Szenerien. Wie man auf schmalen Modulen mit passenden Hintergründen eine abwechslungsreiche Nebenbahn inszeniert, wurde in München gezeigt.

French model builders have a special eye for landscapes and credible sceneries. How to stage a varied branch line on narrow modules with suitable backgrounds was shown in Munich.

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Exklusive: SNCF 231.G and 231.K by Wunder, Gauge 1

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By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsFrench steam locomotives are among the most powerful in Europe. The ingenious designer André Chapelon optimised older French locomotives and took them to the next level of performance in Europe.

Pacific locomotives such as the 231 G and K of the PLM, built in 1909, were also upgraded by Chapelon, and they were used by the SNCF until the 1960s for famous trains such as Train Bleu and the Flèche d' Or. Wunder Präzisionsmodelle is now offering the 231 G and 231 K SNCF for gauge 1 as an exclusive brass model in small editions.

Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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Exklusif: SNCF 231.G et 231.K de Wunder, échelle 1

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By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsLes locomotives à vapeur françaises sont parmi les plus puissantes d'Europe. L'ingénieux concepteur André Chapelon a optimisé les anciennes locomotives françaises et les a propulsées au niveau de performance supérieur en Europe.

Les locomotives Pacific telles que les 231.G et K du PLM, construites en 1909, ont également été modernisées par Chapelon et utilisées par la SNCF jusqu'aux années 1960 pour le transport de trains célèbres comme le train Bleu et la Flèche d'Or. Wunder Präzisionsmodelle propose désormais les 231.G et 231.K de la SNCF comme modèle exclusif en laiton en petites éditions pour échelle 1.

Photo: 231.K.8 à Paris en Septembre 2013. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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Exklusiv: 231.G und 231.K der SNCF von Wunder

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By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsFranzösische Dampflokomotiven gehören zu den leistungsfähigsten in Europa. Der geniale Konstrukteur André Chapelon optimierte ältere französische Lokomotiven und holte aus ihnen Leistungen heraus wie kein anderer in Europa.

Auch Pacific-Lokomotiven wie die ab 1909 gebaute 231.G und K der PLM wurden von Chapelon verbessert und zogen bei der SNCF bis in die 1960er-Jahre berühmte Züge wie den Train Bleu und den Flèche d’Or. Wunder Präzisionsmodelle bringt nun für die Spur 1 die 231.G und 231.K der SNCF als exklusives Messingmodell in kleiner Auflage.

Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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Alle Versionen der neuen Weinwagen von Dingler

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Dingler Weinwagen SNCF Pujol. Illustration: Dingler GmbHDingler hat spur1info Illustrationen überlassen, die alle Versionen der neuen Weinwagen für die Spur 1 im Detail zeigen.

Spur1info has all the illustrations of Dingler's new gauge one wine cars.

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Neue Weinfasswagen von Dingler

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Weinfasswagen Spur 1 von Dingler. Foto: Dingler GmbHDingler bietet für die Spur 1 neue Weinfasswagen für die Epochen I bis III an, die auch im Ausland auf Interesse stoßen dürften.

Dingler offers new 1/32 scale wine cars for epochs I to III, which are likely to attract interest not only in Germany, but as well in France and Austria.

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Sinsheim 2017: Die schönste Dampflok von Wunder

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Eine der schönsten neuen Dampfloks für die Spur 1, wenn nicht die schönste, stand bei Wunder in der Vitrine.

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