To make Märklin's EG 507 flash
by Gastautor
When using different digital systems on Gauge 1, users occasionally encounter missing features and programming issues. S. Kemper has optimized two Märklin locomotives for his own purposes and, in doing so, discovered the advantages of Märklin’s CS 3. A field report.
Lorsqu’ils utilisent différents systèmes numériques sur l’échelle 1, les utilisateurs sont parfois confrontés à des fonctionnalités manquantes et à des problèmes de programmation. S. Kemper a optimisé deux locomotives Märklin pour ses propres besoins et a ainsi découvert les avantages du CS 3 de Märklin. Un compte-rendu d’expérience.
A Charming Field Railway (3)
by Friedhelm Weidelich
The summer narrow-gauge train has to switch tracks for the return trip. We spot switches from Switzerland and a connection to the meter-gauge railroads in eastern Germany. The second pair of trains is photographed during the trip. 53 photos.
Le train de chemin de fer à voie étroite estival doit changer de voie pour le trajet du retour. Nous découvrons des supports d'aiguillage provenant de Suisse et un lien avec les chemins de fer à voie métrique d'Allemagne de l'Est. La deuxième paire de trains est photographiée pendant le trajet. 53 photos.
A forge for the repair shop
by Friedhelm Weidelich
There have been some developments regarding the epoch II Gauge 1 layout, which has been on display since late 2023: A forge has been added to the repair shop at the roundhouse. 25 atmospheric photos that showcase the art of model building.
Il y a eu quelques évolutions concernant le réseau de l'époque II à l'échelle 1, exposé depuis fin 2023 : une forge a été ajoutée à l'atelier de réparation de la rotonde. 25 photos d'ambiance qui mettent en valeur l'art du modélisme.
A Charming Field Railway (2)
by Friedhelm Weidelich
Our narrow-gauge steam locomotive is being prepared for the trip while we look around the station. A tour group arrives at the last minute, the summer car that’s been provided is quickly attached—and off we go.
Pendant que nous visitons la gare, notre locomotive à vapeur à voie étroite est préparée pour le trajet. Un groupe de touristes arrive à la dernière minute, la voiture d'été qui nous a été fournie est rapidement attelée… et c'est parti !

