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Horst Göhr hat den Antrieb der Gravita von Spur 1 Austria auf den aktuellen Stand gebracht und das Modell patiniert. 18 Fotos.

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Gute Anlagen, Module und Dioramen überdauern häufig ihren Besitzer. Nun ist ein Stück sächsischer Schmalspurbahn zur Reparatur und Umgestaltung zu Horst Göhr zurückgekehrt.

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Horst Göhr hat eine hinreißend patinierte Wagendrehscheibe mit Antrieb gebaut. Bilder und ein Patinierungstipp.

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Horst Göhr hat aus einem simplen Lokschuppen-Bausatz ein gelungenes Modell für die Spur 1 gemacht. 56 Bilder, Vorbildfotos und ein Video.

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Horst Göhr hat den Bahnhof Neuendorf-Karritz fertiggestellt und fotografiert. Die Liebe zum Detail wird sichtbar – und dafür ist die Spur 1 ja prädestiniert.

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Der Altmark-Bahnhof von Horst Göhr steht kurz vor der Fertigstellung. Hier einige Schnappschüsse des Gebäudes.

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Backstein und Fachwerk, wenig Platzbedarf und ein Hauch Romantik: Horst Göhr baut einen kleinen Bahnhof in der Altmark, der vor 21 Jahren leider seine Funktion verlor.

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Mit dem Prototyp einer Segmentdrehscheibe von Lasersachen hat Horst Göhr ein schönes Modul als Abschluss einer Nebenbahn gebaut.

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Horst Göhr hat eine DB-Bahnmeisterei gebaut.

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Einen Kühlwagen am Ende seiner Betriebszeit hat Horst Göhr patiniert.

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Wie baut man ein Schotterwerk bzw. eine Verladestation? Horst Göhr zeigt: So, zum Beispiel!

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Horst Göhr demonstriert mit drei Kesselwagen der Spur 1, wie man Güterwagen nah am Vorbild und ohne Einheitsnebel aus der Airbrush patinieren kann.

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Horst Göhr hat das ehemalige Bahnhofsgebäude von Spechtritz an der Weißeritztalbahn im Spur-1-Maßstab 1:32 gebaut - erneut ein Meisterwerk.

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Epokemodeller aus Dänemark bietet keine Spur-1-Gebäude mehr an. Horst Göhr baute und bearbeitete einen der letzten Bausätze des Wasserhauses, das in Steinbach in Sachsen an der Preßnitztalbahn steht.

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Horst Göhr hat für einen Kunden ein Stellwerk gebaut, das auf einer Spur-1-Anlage eingebaut werden soll.