Pkws auf Schienen werden von der Modellbahnindustrie leider weitgehend ignoriert, obwohl sie für die Inspektion der Gleise und Wartungsaufgaben schon seit weit über 100 Jahren überall genutzt werden. Vor 99 Jahren, zeigt ein Film, wich man für eine PR-Tour mangels Straßen immer wieder auf Gleise aus.

Im Teil 2 des Reiseberichts treffen wir Altes und Neues. An einem Haltepunkt sind die Epochen I und VI vereint.

In Wieren teilen sich die Strecken von Uelzen nach Stendal und Braunschweig. Hier fließt und stockt manchmal der Umleiterverkehr, weil Berlin - Hamburg teilweise gesperrt ist.

Die Elektrifizierung der Höllentalbahn von Freiburg im Breisgau bis Neustadt und Seebrugg erfolgte zunächst mit einer Oberleitungsspannung von 20 Kilovolt. Ein Dokumentarfilm.

Im Raum Hannover gibt es drei etwas versteckte Sammlungen beziehungsweise Museen, die sich Technik-Interessierte und Ingenieure nicht entgehen lassen sollten. Kinder und Enkel können dabei sein und werden staunen, denn vieles darf angefasst werden.

43 Bilder, die neben vielen anderen binnen einer Stunde den Kamerachip belichteten.

Ausfallsicherheit bei Zügen ist ein Ziel, das Siemens Mobility unter anderem in seinem Service-Depot in Dortmund erreicht hat. Ein Besuchsbericht.

An der Museumsbahnstrecke Heiligenberg - Asendorf gibt es keine Seen. Doch die heftigen Regenfälle im April haben einen ungewöhnlichen Vordergrund geschaffen. 39 Fotos.

Das DB-Museum wagt sich an eines der letzten kaum unerforschten Themen der Eisenbahngeschichte. Am kommenden Freitag, den 26. April 2024, startet das Nürnberger Museum die Sonderausstellung „Unter Druck. Die Geschichte der Zugtoilette“. In acht Themenbereichen mit rund 150 Exponaten, Dokumenten und Fotos wird die Entwicklung der Zugtoilette von den Anfängen im 19. Jahrhundert bis heute nacherzählt. Gezeigt werden unter anderem der Nachttopf aus Reichskanzler Otto von Bismarcks Salonwagen, ein Modell eines Fäkalien-Transportwagens, Toiletten in Original- und Miniaturgröße, ein zukunftsweisender Bioreaktor und viele Geschichten zum Schmunzeln.

Die V 100 der Deutschen Bundesbahn, die späteren Baureihen 211 bis 213, waren nicht besonders beliebt, weil die die Dampflokomotiven ersetzte. Heute freut man sich über jedes Foto dieser Diesellok.

Die Güterumgehungsbahn bei Hannover ist meist sehr belebt und immer ertragreich für Fotografen. Eine Bildergalerie mit neuen und alten Fahrzeugen.

Die Fachsprache der Eisenbahn ist kompliziert und man lernt nie aus. Überlegungen zu einer besonderen Form der Schraubenkupplung.

Der Zufall brachte ein altes Manuskript zutage, das einen Vorschlag für ein H0-Diorama enthielt. Doch auf ein paar Metern Länge könnte man auch ein abwechslungsreiches Diorama für die Spur 1 entwickeln, das für alle Epochen brauchbar ist. Als Aufstellfläche für kurze Züge von 1912 bis heute ist Klusenstein bestens geeignet.

Der Landbahnhof in Baden-Württemberg ist baulich kompakt und betrieblich ergiebig. Inspirierende historische Fotos und ein weiterführender Zufallsfund, der das Potenzial einer Spur-1-Anlage demonstriert.

Die Gravita 10 BB wird bei DB Cargo und anderen Bahnen im Güterverkehr genutzt. Einige Bilddokumente.

In der beliebten Epoche IV sah man auch kurze Schnellzüge, zum Beispiel zwischen Zürich und Stuttgart. Bilder aus meinem Archiv mit interessanten Zugbildungen von 1970 bis heute.

In den Modellbahn-Epochen III und IVa, in denen wohl die meisten Köf 2 der Steiner Modellwerke in Spur 1 unterwegs sind, ist ihre Fahrt auf dem linken Streckengleis leider nicht mit korrektem Signal an der Zugspitze möglich. Das lässt sich mit etwas Feintuning an dem verbauten Loksound-Decoder 5L von ESU einrichten, ebenso wie eine allgemeine Reorganisation der Lokbedienung hin zu mehr Vorbildnähe und besserer Übersicht für den Modellbahner.

MRCE verkauft seine Loks, die Marke verschwindet von den Gleisen.

Wegen der geradezu sensationellen Nachfrage nach Spur-1-Modellen der Baureihe 44 bzw. 043 und 044 habe ich in mein Archiv geschaut. Die gewaltige Dampfentwicklung dieser schweren Dreizylinder-Güterzuglok sorgte für spektakuläre Bilder.

Brücken gehören zu den spektakulären Bauten der Eisenbahn. Als Fotoobjekt liefern sie Anregungen zum Nachbauen – als Diorama oder Teil einer Anlage.

Die 1897 eröffnete Müngstener Brücke ist 107 Meter hoch und überquert mit zwei Gleisen spektakulär die Wupper bei Solingen. Beim WDR ist ein bemerkenswert gelungener Film über Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke abrufbar.

Als die Deutsche Bundesbahn noch von erfahrenen Eisenbahnern geführt wurde, stand in jedem Bahnbetriebswerk ein Hilfszug bereit, um bei Entgleisungen schnelle Hilfe leisten zu können. Selbstverständlich wurden dafür auch Lokomotiven und Personal vorgehalten. So waren sie schnell zur Stelle.

Den Rottweiler Hilfszug in Bereitschaft und unterwegs zeigen zehn Bilder, die ich vor gut 50 Jahren gemacht habe.

Das Deutsche Technikmuseum und die Technische Universität Darmstadt haben den Anhalter Bahnhof digital neu erstehen lassen. Er kann nun virtuell betreten werden.

Live und mit Ton Züge beobachten und in weit entfernte Landschaften eintauchen: ein paar Tipps.

Seit dem 10. Februar betreibt RailAdventure die dieselelektrische Lok vom Typ Siemens EuroRunner 20. Die gab es schon einmal als Spur-1-Modell.

Ein Blick ins Gesetz erleichtert die Rechtsfindung, war ein Standardspruch der Professoren in Jura-Seminaren. Drei Stunden an der Bahnstrecke erleichtern den Überblick über die immer wieder neuen Lokomotiven, Bahnunternehmen und Güterwagen. Die aktuelle Bahn ist so bunt und vielfältig wie nie zuvor. Ein schöner Kontrast zu den braunen und grauen Güterzügen von damals.

Wenn ich meinen Heimatort besuche und das Wetter mitspielt, mache ich gern ein paar Fotos an der alten Stammstrecke, auf der immer wieder neue Fahrzeuge zu sehen sind.

Klütz ist durch seinen kompakten Bahnhof mit Drehscheibe bekannt, dessen Gebäude es auch für die Spur 1 gab. Die Feldbahn mit 600 mm Spurweite der Stiftung deutsche Kleinbahnen bietet interessante Perspektiven und etwas Nostalgie. 60 Fotos.

Culemeyer-Straßenroller brachten Güterwagen und schwere Lasten an Orte, zu denen keine Gleise führten. RailAdventure hat für die Überführung von Schienenfahrzeugen Hilfsdrehgestelle entwickelt, die auf der Schiene und jetzt auch auf der Straße funktionieren.

Lokomotiven machten auf der InnoTrans 2022 nur noch einen kleinen Teil der Exponate aus. Doch es waren spektakuläre Maschinen darunter, die auch im Spur-1-Maßstab ein Hingucker wären.

Heute beginnt in Berlin die InnoTrans, die größte Eisenbahn-Fachmesse der Welt. 124 neue Schienenfahrzeuge werden auf 3,5 km Gleis vorgestellt. RailAdventure hat einige davon nach Berlin gebracht.

Mit einer Draisine auf Tour gehen: Für manche ist das ein ganz gewöhnlicher Job.

Bei den Tagen des Eisenbahnfreundes beim Deutschen Eisenbahn-Verein zwischen Bruchhausen-Vilsen und Asendorf fuhren auch Güterzüge auf Meterspur. Ältestes Ladegut auf einem 125 Jahre alten Flachwagen war ein 99 Jahre alter Traktor.

Es herrscht auch an Sonntagen kein Mangel an interessanten Zügen im Osten von Hannover, wo sich die Güterumgehungsbahn und die Hauptstrecken nach Osten und in den Norden treffen. Der interessanteste Zug von RailAdventure kam nach Sonnenuntergang. 36 zum Teil spektakuläre Fotos mit Zügen und Triebfahrzeugen aller Art.

Die E 03 001 mit einem TEE-Zug war angesagt. Aber auch sonst lohnte es sich, mit der Kamera unterwegs zu sein. Ein Bilderbogen mit 34 aktuellen Fotos.

Den Vectron haben wir als Modell für die Spur 1, die Traxx 2 ebenfalls. Der heutige Schienenverkehr hat aber noch mehr zu bieten. Eine Bildergalerie mit 48 aktuellen Fotos.

Tohru Nakamura, Betreiber des Spitzenrestaurants Tohru in der Schreiberei in München, hat erneut zwei Sterne vom Guide Michelin erhalten. Herzlichen Glückwunsch!

Sie können sich von ihm auch im Luxon, dem zeitgemäß modernisierten TEE-Aussichtswagen von RailAdventure, exklusiv bewirten lassen.

Zum Winter gehören Züge im Schnee. Hier kann man sie beobachten.

Die Tendabahn gehört technisch zu den interessantesten Bahnen im französischen Grenzgebiet zu Italien. Doch eine Fahrt im „Train des merveilles“ ist enttäuschend und teilweise Zeitverschwendung.

Im dritten und letzten Teil über den Train des pignes in Südfrankreich dokumentieren weitere 62 Fotos diese wunderschöne Dampfbahn und ihre Strecke in der Provence. Insgesamt waren es 168 Fotos – genug, um ein Buch zu füllen.

In Frankreich gibt es eine Reihe von wunderschönen Museumsbahnen auf Meterspur. Wir sind mit den Chemins de fer de Provence gefahren. Ein Bericht mit 55 Fotos, die Fernweh machen.

Im zweiten Teil schauen wir noch einmal auf den Bahnhof Cranzahl, andere kleine Bahnhöfe und begleiten Züge mit der Kamera.

Eine abgebaute Schmalspurbahn zum Teil wieder aufzubauen und darauf einen regen Betrieb abzuwickeln: Bei der Preßnitztalbahn haben es Freiwillige geschafft, eine sächsische Schmalspurbahn wieder zum Leben zu erwecken. Ein Besuch und das Mitfahren lohnen sich. Und man merkt sehr schnell: Die Harzer Schmalspurbahnen könnten noch eine Menge von den Schmalspurbahn-Betreibern in Sachsen lernen. 47 Fotos, die eine liebenswerte 750-mm-Schmalspurbahn im Erzgebirge zeigen.

Der Personenverkehr in den USA hat vielerorts noch den Charme des 19. Jahrunderts. Ein Beispiel.

Außer der Baureihe 182 der Deutschen Bahn gibt es noch andere Elektroloks, die dem österreichischen Taurus ähneln. Eine Ergänzung.

In der französischen Zone waren in drei Jahrzehnten nach dem 2. Weltkrieg auch französische Postwagen unterwegs.

Seit Pfingsten darf die erste deutsche Museumseisenbahn des Deutschen Eisenbahn-Vereins (DEV) wieder fahren. Zwar unter den Corona-bedingten Auflagen, aber mit Erfolg, um den Aufwand zu rechtfertigen. Dabei wird nicht nur einfach gefahren, sondern den Fahrgästen auch die Hintergründe der meterspurigen Kleinbahn und des Eisenbahnbetriebs erläutert. Ein lebendiges Museum mit Anspruch.

Heute vor 50 Jahren nahm in den Vereinigten Staaten von Amerika die nationale Personenverkehrsgesellschaft Amtrak den Betrieb auf. Aktuelle News.

Die rustikale Vorlage für ein Brücken-Diorama oder -Modul im Spur-1-Maßstab 1:32 muss noch um passende Fahrzeuge ergänzt werden. Hier sind 49 Jahre alte Photos und einige neue zur Inspiration. Sie zeigen eine erstaunliche Bandbreite von Lokomotiven, Triebwagen und Personenwagen.

Es gibt Szenen, die kann man nicht erfinden. Die glaubwürdige Anhäufung von Details, die einen Modellbauer zu einem Diorama anregen, findet man eher zufällig in der Natur. Hier kommt eine Brückenszene für die Spur 1, die es in sich hat und auf einer kompakten Fläche verwirklicht werden könnte und für die Epochen I bis VI geeignet ist.

Die Güterbahn bei Hannover bietet immer wieder Überraschungen. Eine Bildergalerie mit 45 Fotos, die bei Sturm, Regen und Sonnenschein entstanden sind.

Eingefrorene Weichen blockierten den Schienenverkehr in Deutschland, wo normales Winterwetter, das früher den Bahnverkehr nicht beeinträchtigte, gleich zum „Schneechaos" hochstilisiert wurde. Woanders ist man einfach nur pragmatisch und hat Ideen. Auch wenn sie nicht besonders umweltfreundlich sind.

Schnee und Sonnenschein sind gute Gründe, mal ein paar Stunden draußen zu verbringen und Züge zu fotografieren. 61 Fotos vermitteln einen Eindruck, was man da Alltägliches und Kurioses entdecken kann.

Ein neues Buch bringt viel Licht ins Dunkle, wenn es um die Züge von Touropa, Scharnow, Hummel & Co. geht. Ein Muss für alle Käufer der Touropa-Wagen von Wunder.

Der Vectron von Siemens Mobility hat nun die Zulassung für die Dänischen Staatsbahnen erhalten. Drei Loks der Baureihe EB der DSB sind bereits unterwegs nach Dänemark.

Die italienischen Spitzdachwagen, die Dingler nun für die Spur 1 angekündigt hat, gehörten zum Bild von vielen Güterzügen. Ein Blick ins Archiv – und auf einen erhaltenen Wagen in Südtirol.

Viele Elektrolokomotiven der ehemaligen Staatsbahnen und der Deutschen Reichsbahn sind in Vergessenheit geraten, weil sie nur in kleinen Stückzahlen gebaut wurden und sich nicht immer bewährten. Das Buch von Dirk Winkler ruft sie mit brillanten Fotos noch einmal ins Gedächtnis der Eisenbahnfreunde und Ingenieure zurück. Der Text ist wegen unnötiger Mängel leider eher freudlos geraten.

Ausgefallene, kuriose Konstruktionen von Lokomotiven, Wagen und Triebzügen sind bei Modellbahnern beliebt. Bald besteht die Chance auf einen neuen Publikumsliebling.

Wenn das Spur-1-Diorama oder die Strecke zu klein ist, mach es wie DB Regio.

Bis in die Epoche IV hinein war das Sammeln und der Transport von Schrott eine rustikale Angelegenheit. Meine Fotos zeigen, wie es damals wirklich aussah.

Oberleitungen sind beim Vorbild sehr kompliziert. Doch auch bei einer Spur-1-Anlage mit Oberleitung sollte man Details beachten, die sich erst auf den zweiten Blick erschließen.

Die Oberleitung von Sommerfeldt für die Spur 1 ist in Serie gegangen und verfügbar. Doch bevor wir uns mit dem Modell beschäftigen, möchte ich einige Fakten zum Vorbild vermitteln und die Grenzen im Modell skizzieren.

Zum Abschluss weitere 39 Fotos aus der Cité du Train in Mulhouse, Frankreich. Hier begegnen wir zwei Weltrekord-Loks. Mit insgesamt 251 Fotos wurden sehr viele Exponate des größten Eisenbahnmuseums in Europa vorgestellt.

Im Sommer 1869 ging der Abschnitt Rottweil - Tuttlingen der Gäubahn in Betrieb. Ein nostalgischer fotografischer Nachtrag.

Ein Besuch genügt nicht, um die vielen Exponate der Cité du Train in Mulhouse, Frankreich, zu erfassen. Ein Rundgang durch die erste Halle mit 35 Fotos.

In der Cité du Train in Mulhouse, Frankreich, steht die 241 A1. Es ist der Prototyp einer Dampflokbaureihe, von der Märklin die 241-A-65 als Vorbild wählte. 21 Fotos der beeindruckenden Dampflok und wenig bekannte Fakten.

Meine erste, für damalige Verhältnisse weite Reise auf der Suche nach interessanten Lokomotiven führte im Sommer 1968 nach Ulm und Augsburg. 17 Bilder aus längst vergangenen Zeiten.

Wer kann sich noch an die Deutsche Bundesbahn vor etwa 50 Jahren erinnern? Ich habe mal in meinem Fotoarchiv nachgeschaut. 14 Fotos aus längst vergangenen Zeiten.

Auch in Spanien gibt es Spur-1-Fans, die sich moderne Modelle bauen, weil es in 1:32 nichts zu kaufen gibt. Hier beschreibt José den Eigenbau einer modernen Vossloh-Diesellok Euro 4000. Das Vorbild fährt in Portugal.