Rollbockgrube von Feld Grossbahn

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tl_files/bilder/Feld/Feld_RBG51.jpgFeld Grossbahn hat eine Rollbockgrube fertiggestellt, mit der Regelspurwagen auf 750-mm-Rollböcke (1e) verladen werden können.

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Spur-1-Treffen Sinsheim 2014: Spur1 Werkstatt

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Steuerwagen der Spur1-Werkstatt. Foto: F. Weidelich

 

 

Die Spur1 Werkstatt von Rainer Herrmann hat sich einen universell verwendbaren Güterzugbegleitwagen vorgenommen, der auch als Steuerwagen zum Einsatz kam.

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Spur-1-Treffen Sinsheim 2014: Kiss Modellbahnen

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tl_files/bilder/Kiss/_6286972.jpgPremiere in Sinsheim hatte das erste Handmuster der bayerischen Gtl 4/4 alias 988 der DRG und DB. Auch die Schweizer haben Grund zur Freude.

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Zusatztender von Spur1-Exklusiv

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tl_files/bilder/Spur1-Exklusiv/_3062153.jpgEinen Zusatztender für die 18 201 hat Spur1-Exklusiv entwickelt. Lieferbar ist bereits die 01 501 mit Fledermausohren.

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Produktionsmuster der Baureihe 55 der Spur1 Werkstatt

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tl_files/bilder/Spur1-Werkstatt/BR 55_k.jpgDas Muster für die Produktionsfreigabe der Baureihe 55 präsentierte die Spur1 Werkstatt auf der Intermodellbau. Das geschickt gewählte Modell bietet nicht nur eine Menge. Es könnte auch im Ausland manchen zur Spur 1 locken.

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Einzelheiten zur Baureihe 80 von Dingler

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tl_files/bilder/Dingler/Dingler BR80_11.jpgAm 22.6.2013 war das Handmuster der Baureihe 80 von Dingler zum ersten Mal bei spur1info zu sehen. Nun stehen Preis, Ausstattungsdetails und die zehn Versionen fest.

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Baureihe 95 von Proform Spur 1

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tl_files/bilder/Proform/950027-3 003k.jpgIn der Bilderschau oben auf dieser Seite taucht die Baureihe 95 von Proform schon länger auf. Nun gibt es Fotos verschiedener Ausführungen der preußischen T 20.

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MBW testet den Markt

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MBW Spur 0 hat die Website aktualisiert und testet den Spur-1-Markt mit zwei attraktiven Dampflokomotiven.

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Die Baureihe 95 von Kiss ist da

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tl_files/bilder/Kiss/_B207367.jpgDie Baureihe 95 von Kiss wird in diesen Tagen ausgeliefert. Soeben erreichte ein Muster die Redaktion.

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Hebelstellwerk von H0fine

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tl_files/bilder/H0fine/P9069063.jpgNoch haben sie bei der Deutschen Bahn nicht ausgedient und sind auch zuverlässiger als elektronische Stellwerke. Doch die mechanischen Stellwerke werden weniger. Vielleicht ein Grund, sie auf der Spur-1-Modellbahn zu installieren.

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