Erfahrungen im Modulbau, Teil 3 – Schotter kleben und Schienen altern

, von Gastautor (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Module/seco-61.jpgIn Teil 1 und 2 wurde beschrieben, wie das Modul mit der angedeuteten Straßenbrücke aufgebaut und präzise mit Hosenträger-Gleis ausgestattet und eingeschottert wurde. Im dritten Teil geht es um das Fixieren des Schotters und das künstliche Verwittern des feinen Gleises.

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Erfahrungen im Modulbau, Teil 2

, von Gastautor (Kommentare: 5)

tl_files/bilder/Module/Brueckenmodul/seco Brueckenmodul-21.jpgDas feine Spur-1-Gleis von Hosenträger oder S49-Gleis für das Brückenmodul ist vorbereitet. In Teil 2 über Erfahrungen im Modulbau berichtet unser Autor, wie er Gleisjoche präzise aufklebt und verrät, wie man perfekt einschottert. Die Schottertechnik eignet sich für alle Gleissysteme.

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Erfahrungen im Modulbau

, von Gastautor (Kommentare: 5)

tl_files/bilder/Module/seco Brueckenmodul-1.jpgEin Modul mit einer Brücke soll den geplanten Mauerdurchbruch kaschieren. Eine Skizze, eine Stellprobe mit Styrodurteilen, dann ging es los mit dem Modulbau in Spur 1.

Es ist nicht das erste Modul, das unser Gastautor baute. Im folgenden langen Artikel gibt er Tipps, warum sich der Modulbau lohnt und wie man hochwertige Gleise präzise verlegt. Die Erfahrungen sind auf jede Art von Spur-1-Modulbau übertragbar und gut bebildert.

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Eine neue Feldbahn nimmt Anlauf

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Feld/Kipplore_1_32_1-300.jpgFeldbahnen wären eine wunderbare Ergänzung für die Spur 1: für Verladeszenen, als eigenständiges Motiv in industrieller und ländlicher Umgebung oder für die Bekohlung im Klein-Bw. Gut ein halbes Dutzend Projekte verfolgen das Thema seit Jahren. Halbfertige Loks, große Pläne für Wiederauflagen, neue Gleise und Wagen liegen in den Schubladen etlicher Enthusiasten und werden auf ungepflegten Websites oder an Stellen bekannt gemacht, wo garantiert keine kaufwilligen Interessenten vorbeikommen.

Jetzt will es einer probieren und tatsächlich noch in diesem Jahr liefern.

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Rippenplatten von S49-Gleis

, von Gastautor (Kommentare: 2)

Rippenplatte in Erndtebrück. Foto: Friedhelm WeidelichAm Bahndamm vergessene Schwellen, eine Gleisbaustelle oder als Ladegut: Schwellen und Kleineisen, die nicht nach "Modelleisenbahn" aussehen, sondern exakt dem Vorbild entsprechen, braucht man immer.

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Segmentdrehscheibe von Lasersachen

, von Friedhelm Weidelich

Segmentdrehscheibe von Lasersachen. Foto: spur1info.com/Lasersachen-Segmentdrehscheibe.jpgIch arbeite gern mit Herstellern, auf die man sich verlassen kann. Hans Hopp von Lasersachen hat mir eine Segmentdrehscheibe entwickelt, die Sie nun kaufen können.

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Rollbockgrube von Feld Grossbahn

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Feld/Feld_RBG51.jpgFeld Grossbahn hat eine Rollbockgrube fertiggestellt, mit der Regelspurwagen auf 750-mm-Rollböcke (1e) verladen werden können.

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Schmalspurweiche von MSM

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/MSM/wuertt1e_03.jpgDer hohe Altersdurchschnitt der Spur-1-Szene hat einen Nachteil: Manch einer erlebt die Auslieferung seines Modells nicht mehr. Deshalb gibt es nun ein Einzelstück: eine schlanke Schmalspurweiche von MSM.

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Blechträgerbrücke von Lasersachen (2)

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Lasersachen/Lasersachen Bruecke 19.jpgHier nun Teil 2 der Beschreibung, wie man den Bausatz der Blechträgerbrücke von Lasersachen fertigstellt. Das Ergebnis überzeugt.

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Schwebender Spur-1-Circle von Design-Modellbahn

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Spur-1-Circle von Design-Modellbahn (Foto: Aurelius Maier)Fehlt es an einer Möglichkeit, die neu erworbenen Spur-1-Modelle fahren zu lassen oder möchten Sie Ihre Modelle in einem exklusiven Ambiente präsentieren? Dann könnte der Spur-1-Circle von Aurelius Maier Design Modellbahn eine Lösung sein.

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