Wie man aus einem Dreikuppler einen Zweikuppler macht

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Die für Dezember angekündigte Neuheitenflut der Spur-1-Anbieter blieb bislang aus. Deshalb heute etwas von der "richtigen" Eisenbahn, wo Freiwillige seit 49 Jahren eine Museumsbahn betreiben, die gerade gestern viel zu leisten hatte. Was bei der Deutschen Bahn einige Stunden gedauerte hätte, meisterten die Mitarbeiter des DEV in weniger als einer Stunde. Wegen eines Problems am Gestänge wurde aus dem Dreikuppler "Hoya" ein voll betriebsfähiger Zweikuppler.

tl_files/bilder/Schmalspur/PC130034.jpgHow talented volunteers made a 2-4-0 of a meter gauge 0-3-0 within an hour.

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Deutsches in Frankreich

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Vorbild2/P8242379_VS.jpg In der Lorraine (Lothringen) besuchte ich eine Museumsbahn, die nächstes Jahr 50 Jahre alt wird. Man findet dort viele alte Bekannte.

Where to find German and French engines and rolling stock peacefully united in France.

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Tipo F der FS bei der DR?

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

In Ostdeutschland fiel mir ein museal erhaltener DR-Güterwagen auf, der aus Italien stammen könnte.

tl_files/bilder/Vorbild2/TipoF/Tipo F-4.jpgIs this a former Italian car?

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Ein Kran für Kölns St.-Petersglocke (Teil 2)

, von Gastautor (Kommentare: 0)

Der Decke Pitter verladen in ApoldaDer Ladekran für Kölns größte Glocke stand in Apolda. Das vermutete unser Gastautor und ließ sich bei Lasersachen ein 1:32-Modell bauen. Aus verschiedenen Gründen war es aber doch etwas anders. Nun hat er weitere Bilder ausgegraben. Sie zeigen, wie die Glocke auf dem Schienenwagen befestigt wurde und in Köln von ganz exotische Zugmaschinen zum Dom gebracht wurde.

Teil 2 der Geschichte, wie der Decke Pitter von Apolda nach Köln kam.

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Bekohlungsanlage für kleine Bahnbetriebswerke von Steiner Modellwerke

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Schrägbekohlungsaufzug für die Spur 1von Steiner Modellwerke. Grafik: SteinerNach den schon länger verfügbaren württembergischen Wasserkränen kündigten die Steiner Modellwerke nun weiteres Spur-1-Zubehör für Bahnbetriebswerke, Dampflok-Depots und Feldbahnen an.

Ein Schrägbekohlungsaufzug und eine Lore für die Bekohlung und andere Zwecke sind für 2015/2016 geplant.

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Jetzt im Buchhandel: 111 Gründe, die Eisenbahn zu lieben

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Medien/111 Gruende-1.jpgMein Buch "111 Gründe, die Eisenbahn zu lieben", ist jetzt im Buchhandel erhältlich.

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Siemens eröffnet in München Servicecenter für Loks

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

103 von RailAdventure in München-AllachIch war gestern dabei, als der bayerische Verkehrsminister Joachim Herrmann und Jochen Eickholt, Chef der Siemens-Bahnsparte, das Siemens Service Center für Lokomotiven in München-Allach eröffneten. Das brachte wieder neue Einblicke in eine Hightech-Industrie, von der viel zu wenig bekannt ist, weil sie gern beim business-to-business-Geschäft vergisst, so zu trommeln wie die Autoindustrie. Ich war jedenfalls beeindruckt.

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Ein Kran für Kölns St.-Peter-Glocke

, von Gastautor (Kommentare: 2)

tl_files/bilder/Bauten/MM Kran_VS.jpgDie Modellbahn ist besonders reizvoll, wenn mit ihr auch Modellbau betrieben wird. Und da Modelle das Abbild des großen Vorbilds darstellen, braucht man eine Idee für ein Motiv, das man nachbilden möchte oder stößt bei der Einarbeitung in das Vorbildthema von selbst darauf.

Gastautor Michael Müller wählte ein Motiv aus seiner Heimatstadt Apolda, das in enger Beziehung zu Köln steht. Dazu gehörte auch ein Portalkran, den er sich bei Lasersachen bauen ließ.

Am Ende stellte sich dann heraus: Es war doch ganz anders. Ein Bericht mit der Geschichte von Vorbild und Modell und historischen Aufnahmen.

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Kann man zu Fuß einen Zug überholen?

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Schneller als ein Schmalspurzug laufen? Das geht, wie die folgenden Links beweisen.

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IG Spur 1 Mittelrhein im DB-Museum Koblenz

, von Gastautor (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Vorbild2/IG1Mittelrhein.jpgUnter dem Motto „Wie im Großen, so im Kleinen“ präsentieren am 12. und 13. September das DB Museum Koblenz und die IG Spur 1 Mittelrhein ihre Vorbilder und Modelle.

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