Verschiedene Bahnstromsysteme in Europa waren in den 1960er Jahren ein Hindernis für grenzüberschreitende Züge. Eine soeben erschienene Publikation des EK-Verlags setzt den Mehrsystemlokomotiven der DB, von denen noch einzelne in Betrieb sind, ein Denkmal.

Die 1897 eröffnete Müngstener Brücke ist 107 Meter hoch und überquert mit zwei Gleisen spektakulär die Wupper bei Solingen. Beim WDR ist ein bemerkenswert gelungener Film über Deutschlands höchste Eisenbahnbrücke abrufbar.

Stuttgarts Hauptbahnhof war in den 1970er Jahren ein gut funktionierender Kopfbahnhof mit interessanten Fahrzeugen. Ein Blick zurück in die Epoche IV. Später warb hier auch Märklin für Modellbahnen.

Als die Deutsche Bundesbahn noch von erfahrenen Eisenbahnern geführt wurde, stand in jedem Bahnbetriebswerk ein Hilfszug bereit, um bei Entgleisungen schnelle Hilfe leisten zu können. Selbstverständlich wurden dafür auch Lokomotiven und Personal vorgehalten. So waren sie schnell zur Stelle.

Den Rottweiler Hilfszug in Bereitschaft und unterwegs zeigen zehn Bilder, die ich vor gut 50 Jahren gemacht habe.