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Manchmal sind es die kleinen Bahnhöfe, die gerade im Güterverkehr viel zu bieten haben und auch ohne komplizierte Gleispläne auskommen. Wenn sie dann noch für mehrere Epochen taugen, eignen sie sich perfekt für die Spur 1. In Baden-Württemberg habe ich so einen Bahnhof gefunden.

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Stuttgarts Hauptbahnhof war in den 1970er Jahren ein gut funktionierender Kopfbahnhof mit interessanten Fahrzeugen. Ein Blick zurück in die Epoche IV. Später warb hier auch Märklin für Modellbahnen.

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Das Deutsche Technikmuseum und die Technische Universität Darmstadt haben den Anhalter Bahnhof digital neu erstehen lassen. Er kann nun virtuell betreten werden.

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Zwei österreichische Aussteller stellten in Gießen neues Material für den Landschaftsbau, Dioramen und Gebäude aus.