Schnappschüsse der ÖBB-Reihe 93

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Ein freundlicher Leser aus Österreich schickte erste Bilder der Reihe 93 der ÖBB.
A friendly reader from Austria sent the first pictures of series 93 of the ÖBB.

Weiterlesen …

Erste Fotos von der fertigen S 10.1 von Wunder

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Die Loks von Wunder sind unterwegs nach Deutschland. Noch schneller waren erste Fotos der schönen Spur-1-Lok.

The locomotives von Wunder are on their way to Germany. The first photos of the beautiful gauge 1 locomotives were even faster.

Les locomotives von Wunder sont en route pour l'Allemagne. Les premières photos de la belle locomotive échelle 1:32 ont été encore plus rapides.

Weiterlesen …

Fotos von der Produktion von Wunders 17zehn

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

17.10 von Wunder in der Produktion. Fotos: WunderDie Produktion der preußischen S 101 und der Baureihe 1710 in ihren verschiedenen Versionen ist fast abgeschlossen. 17 Fotos der Lok von Wunder aus der Manufaktur in Südkorea für die Vorfreude der Vorbesteller. Zwei Modelle sind bereits ausverkauft.

The production of the Prussian S 101 and the series 1710 in their different versions is almost completed. 17 photos of the locomotive by Wunder from the manufactory in South Korea.

Weiterlesen …

Highend-Echtdampflok von MAM Modellbau

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

MAM-LogoM.A.M (Modelleisenbahnen aus Metall) hat umfirmiert und beginnt den neuen Internetauftritt mit einem Paukenschlag: ein Echtdampfmodell in einer bisher nicht gekannten Detaillierung.

M. A. M. (Modelleisenbahnen aus Metalll) has changed its name and starts the new website with a bang: a live steam model in an unprecedented level of detail.

Weiterlesen …

Baureihe 41 von Proform Spur1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Proform Spur1 bietet nun eine Dampflok der Baureihe 41 an. Die robusten Modelle sind auch bestens für den Gartenbahnbetrieb bei jedem Wetter geeignet.tl_files/bilder/Proform/41/Proform BR 41-1.jpgProform Spur1 now offers a series 41 steam locomotive. The robust models are also ideal for the use of garden railways under all weather conditions.

Weiterlesen …

Spur-1-Raritäten: DB Baureihe 71

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Sie sollte dem Triebwagen und dem Bus Konkurrenz machen. Doch die kleine Einheitslokomotive der Baureihe 710 setzte sich nicht durch. Ein schönes Spur-1-Modell der Lok aus der Sammlung M. Martin.

71 001 Spur-1-Modell. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comShe was supposed to compete with railcars and buses. But the small standard locomotive of the 710 DRG series did not succeed. A nice 1-gauge model of the locomotive from the M. Martin collection.

Weiterlesen …

Teile von Twerenbolds Elefant

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

SBB C 5/6 von Twerenbold, Spur 1 Echtdampf. Foto: Ch. FleischmannDer Tender ist fast fertig, weitere Teile ebenfalls. Es geht voran mit der C 5/6 der SBB von Twerenbold für die Spur 1.

The tender is almost completed, other parts too. The C 5/6 of the SBB from Twerenbold for gauge 1 goes ahead.

Weiterlesen …

Exklusive: SNCF 231.G and 231.K by Wunder, Gauge 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsFrench steam locomotives are among the most powerful in Europe. The ingenious designer André Chapelon optimised older French locomotives and took them to the next level of performance in Europe.

Pacific locomotives such as the 231 G and K of the PLM, built in 1909, were also upgraded by Chapelon, and they were used by the SNCF until the 1960s for famous trains such as Train Bleu and the Flèche d' Or. Wunder Präzisionsmodelle is now offering the 231 G and 231 K SNCF for gauge 1 as an exclusive brass model in small editions.

Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

Weiterlesen …

Exklusif: SNCF 231.G et 231.K de Wunder, échelle 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsLes locomotives à vapeur françaises sont parmi les plus puissantes d'Europe. L'ingénieux concepteur André Chapelon a optimisé les anciennes locomotives françaises et les a propulsées au niveau de performance supérieur en Europe.

Les locomotives Pacific telles que les 231.G et K du PLM, construites en 1909, ont également été modernisées par Chapelon et utilisées par la SNCF jusqu'aux années 1960 pour le transport de trains célèbres comme le train Bleu et la Flèche d'Or. Wunder Präzisionsmodelle propose désormais les 231.G et 231.K de la SNCF comme modèle exclusif en laiton en petites éditions pour échelle 1.

Photo: 231.K.8 à Paris en Septembre 2013. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

Weiterlesen …

Exklusiv: 231.G und 231.K der SNCF von Wunder

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsFranzösische Dampflokomotiven gehören zu den leistungsfähigsten in Europa. Der geniale Konstrukteur André Chapelon optimierte ältere französische Lokomotiven und holte aus ihnen Leistungen heraus wie kein anderer in Europa.

Auch Pacific-Lokomotiven wie die ab 1909 gebaute 231.G und K der PLM wurden von Chapelon verbessert und zogen bei der SNCF bis in die 1960er-Jahre berühmte Züge wie den Train Bleu und den Flèche d’Or. Wunder Präzisionsmodelle bringt nun für die Spur 1 die 231.G und 231.K der SNCF als exklusives Messingmodell in kleiner Auflage.

Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

Weiterlesen …