Das Handmuster des Ce 4/6 der SBB von Fine Models

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Fine Models Ce4/6 der SBB. Foto: Fine ModelsDas Internet macht's möglich: Soeben trafen aus Bauma 15 Schnappschüsse des Handmusters des Ce 4/6 mit Steuerwagen ein. Ein attraktives Modell für Spur-1-Freunde nicht nur in der Schweiz.

The Internet makes it possible: 15 snapshots of the hand-made sample of the Ce 4/6 with a control car from Bauma have just arrived. An attractive model for gauge 1 enthusiasts, certainly not only in Switzerland.

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Exklusiv: Feiner Zug von Wunder

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Wunder wird ab heute Abend in Bauma auf der "Plattform der Kleinserie" einen neuen Zug ankündigen. Spur1info hat die spannenden Fakten.

As of tonight, Wunder will announce a new train at the Kleinserie exposition in Bauma. Spur1info has the facts.

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Berlin und Bromberg von Wunder - jetzt lackiert

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Bromberg von Wunder, Spur 1. Foto: Wunder Präzisionsmodelle"... und immer wieder eine Überraschung..." steht rechts in der Vorschau. Diesmal überraschte mich eine E-Mail mit Bildern des Bromberg und von seinem verwandten Kühlwagen aus dem Programm von Wunder. Sie stehen seit Jahren auf allen Wunschlisten ganz oben.

"... and always a surprise..." is on the right in the preview box. This time I was surprised by an e-mail with pictures of the Bromberg and its related refrigerator from the program of Wunder. They have been at the top of all wish lists for years.

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Die E 18 von Märklin unter der Lupe

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Maerklin E 18 32 Spur 1. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comAktualisiert: 5 Fotos ergänzt.
Marktführer Märklin hat nun mit großer Verspätung die E 18 und ihre Schwestern für die Spur 1 ausgeliefert. Hat sich das Warten gelohnt? 64 großformatige Fotos und eine detailreiche Besprechung zeigen, wie gut das Modell gelungen ist.

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Märklin's gauge one E 18 reviewed

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Maerklin E 18 32 Spur 1. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comMarket leader Märklin has now delivered the E 18 and its sisters for gauge 1 with a long delay. Was it worth the wait? 64 large-format photos and a detailed discussion show how well the model succeeded.

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Per Funk ferngesteuerte Fahrzeuge (Teil 2)

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Beleuchtetes Dreirad, Maßstab 1:32. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comAuch winzige Dreiräder im Maßstab 1:32 lassen sich per Funk steuern. Noch mehr Fotos aus der Werkstatt eines Mikromodellbauers.

Tiny tricycles in 1/32 scale can also be controlled by radio control. More photos from the workshop of a micro model builder.

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Per Funk ferngesteuerte Fahrzeuge

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Automodelle im Maßstab 1:32 für die Spur 1 sind groß genug, um sie per Funk fernzusteuern. Ein Mann mit ausgeprägter Feinmotorik baut sie sich selbst.Funkferngesteuerter Lkw 1:35. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comCar models in scale 1/32 for gauge 1 are large enough to be remote controlled by radio. A man with pronounced fine motor skills builds it himself.

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Hanomag R 40 von Schuco

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Schuco Hanomag R 40, 1:32. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comSchuco hat in seiner Resin-Serie R.32 den Hanomag R 40 auf den Markt gebracht: Ein Klassiker, der sich für mehrere Epochen eignet und nicht nur von Bauern eingesetzt wurde.

In its resin series R. 32, Schuco has launched the Hanomag R 40: a classic that is suitable for several eras and was not only used by farmers.

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Exklusive: SNCF 231.G and 231.K by Wunder, Gauge 1

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By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsFrench steam locomotives are among the most powerful in Europe. The ingenious designer André Chapelon optimised older French locomotives and took them to the next level of performance in Europe.

Pacific locomotives such as the 231 G and K of the PLM, built in 1909, were also upgraded by Chapelon, and they were used by the SNCF until the 1960s for famous trains such as Train Bleu and the Flèche d' Or. Wunder Präzisionsmodelle is now offering the 231 G and 231 K SNCF for gauge 1 as an exclusive brass model in small editions.

Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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Exklusif: SNCF 231.G et 231.K de Wunder, échelle 1

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By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsLes locomotives à vapeur françaises sont parmi les plus puissantes d'Europe. L'ingénieux concepteur André Chapelon a optimisé les anciennes locomotives françaises et les a propulsées au niveau de performance supérieur en Europe.

Les locomotives Pacific telles que les 231.G et K du PLM, construites en 1909, ont également été modernisées par Chapelon et utilisées par la SNCF jusqu'aux années 1960 pour le transport de trains célèbres comme le train Bleu et la Flèche d'Or. Wunder Präzisionsmodelle propose désormais les 231.G et 231.K de la SNCF comme modèle exclusif en laiton en petites éditions pour échelle 1.

Photo: 231.K.8 à Paris en Septembre 2013. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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