Basteltipp: Schönere Zettelkästen für den Gms 54 von KM1

, von Gastautor (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Basteltipps/Zettelkasten Gms54 001.jpgAn dem Güterwagen Gms 54 der DB von KM1 störte ein Detail. Unser Gastautor hat seinen Wagen mit anderen Zettelkästen versehen und beschreibt, wie man sie austauscht.

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Kastensäulen für den G 10 von KM1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Zubehoer/G10-Profil3DD-1.jpgEin niederländischer spur1info-Leser hat sich in England neue Kastensäulen für den Spur-1-Güterwagen G 10 von KM1 fertigen lassen. Sie wurden in der Epoche I, aber teilweise auch noch in der Epoche III verwendet. Die 3D-gedruckten U-Profile sind nun für wenig Geld lieferbar.

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U-Profile für den G 10 von KM1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

tl_files/bilder/Zubehoer/U-Profil.jpgEin englischer Hersteller bereitet korrekte U-Profile für die G 10 von KM1 vor.

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Gedeckte Güterwagen G 10 und Gklm 191 von KM1

, von Friedhelm Weidelich

Spur 1 G 10 und Gklm 191 von KM1. Foto: Friedhelm WeidelichDer G 10 bzw. Gklm 191 war bei der Deutschen Bundesbahn bis in die 70er Jahre in den meisten Güterzügen zu sehen. KM1 hat bei seinen Spur-1-Modellen dieser populären Güterwagen einiges sehr gut gemacht. Die beiden Modelle können aber nicht völlig überzeugen, wie der Bericht mit 31 Galeriebildern und einigen Vorbildfotos deutlich macht.

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Kö I von KM1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 5)

Kö I Baureihe 311 Spur 1 von KM1. Foto: Friedhelm WeidelichDie neue Kleinlok Kö I der DRG und DB von KM1 ist ein gelungenes Modell für Spur-1-Bahner, die gern rangieren oder wenig Platz haben.

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Kurze Notizen zu Borken

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Borken2013/_6010162.jpgNach einem langen Tag in der brechend vollen Tennishalle in Borken und vier Stunden Autobahn heute nur ein Kurzbericht. Und das Beste kam am Schluss.

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KM1 hat Neuigkeiten

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

001 192 in Neuenmarkt-Wirsberg am 21.9.1971. Foto: Friedhelm WeidelichDas erste Handmuster der Baureihe 01 mit Hochleistungskessel ist gestern bei KM1 eingetroffen und wird auf dem Spur-1-Treffen in Sinsheim vorgestellt. Auch bei der Tssd tut sich etwas.

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Bahnpost im Einsatz

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 2)

tl_files/bilder/Vorbild/19690426-SW017-44.jpgBahnpostwagen fuhren in der Epoche IV noch in vielen Personenzügen mit, wie hier in Aldingen am 26.4.1969 mit P 1941 Tuttlingen – Rottweil. Nun gibt es ein hervorragendes Buch über die Bahnpost, das auch die Spur-1-Anbieter motivieren könnte, sich diesem Thema stärker zu widmen.

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Quo vadis, 1e?

, von Gastautor (Kommentare: 3)

Lieber kein Meterspur-Schmalspurmaterial, damit die Nachfrage bei der Spur 1e nicht darunter leidet – so der Tenor der ersten Leserkommentare zum Beitrag "Was fehlt? Zum Beispiel Meterspur".

tl_files/bilder/1e/DSCF0517.jpgDoch wie sieht es mit der schmäleren Spur aus? Ist der Markt für die Spur 1e (750 bis 900 mm Spurweite) wirklich so leer gefegt? Christoph Beutlin hat aufgeschrieben, welche Modelle es einmal gegeben hat und gibt einen interessanten Ausblick auf das, was bald kommen wird.

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Was fehlt? Zum Beispiel Meterspur

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 7)

Wer sich intensiv mit der Spur 1 und ihrem kleinen, nicht gerade einfachen Markt auseinandersetzt, fragt sich immer wieder: Wieso gibt es dies und das nicht im Maßstab 1:32?

Zum Beispiel Meterspur.

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