Exklusive: SNCF 231.G and 231.K by Wunder, Gauge 1

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By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsFrench steam locomotives are among the most powerful in Europe. The ingenious designer André Chapelon optimised older French locomotives and took them to the next level of performance in Europe.

Pacific locomotives such as the 231 G and K of the PLM, built in 1909, were also upgraded by Chapelon, and they were used by the SNCF until the 1960s for famous trains such as Train Bleu and the Flèche d' Or. Wunder Präzisionsmodelle is now offering the 231 G and 231 K SNCF for gauge 1 as an exclusive brass model in small editions.

Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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Exklusif: SNCF 231.G et 231.K de Wunder, échelle 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsLes locomotives à vapeur françaises sont parmi les plus puissantes d'Europe. L'ingénieux concepteur André Chapelon a optimisé les anciennes locomotives françaises et les a propulsées au niveau de performance supérieur en Europe.

Les locomotives Pacific telles que les 231.G et K du PLM, construites en 1909, ont également été modernisées par Chapelon et utilisées par la SNCF jusqu'aux années 1960 pour le transport de trains célèbres comme le train Bleu et la Flèche d'Or. Wunder Präzisionsmodelle propose désormais les 231.G et 231.K de la SNCF comme modèle exclusif en laiton en petites éditions pour échelle 1.

Photo: 231.K.8 à Paris en Septembre 2013. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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Exklusiv: 231.G und 231.K der SNCF von Wunder

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By Didier Duforest (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia CommonsFranzösische Dampflokomotiven gehören zu den leistungsfähigsten in Europa. Der geniale Konstrukteur André Chapelon optimierte ältere französische Lokomotiven und holte aus ihnen Leistungen heraus wie kein anderer in Europa.

Auch Pacific-Lokomotiven wie die ab 1909 gebaute 231.G und K der PLM wurden von Chapelon verbessert und zogen bei der SNCF bis in die 1960er-Jahre berühmte Züge wie den Train Bleu und den Flèche d’Or. Wunder Präzisionsmodelle bringt nun für die Spur 1 die 231.G und 231.K der SNCF als exklusives Messingmodell in kleiner Auflage.

Foto: 231.K.8 im September 2013 in Paris. By Didier Duforest (Own work) CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 via Wikimedia Commons

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Alle Versionen der neuen Weinwagen von Dingler

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Dingler Weinwagen SNCF Pujol. Illustration: Dingler GmbHDingler hat spur1info Illustrationen überlassen, die alle Versionen der neuen Weinwagen für die Spur 1 im Detail zeigen.

Spur1info has all the illustrations of Dingler's new gauge one wine cars.

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Neue Weinfasswagen von Dingler

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Weinfasswagen Spur 1 von Dingler. Foto: Dingler GmbHDingler bietet für die Spur 1 neue Weinfasswagen für die Epochen I bis III an, die auch im Ausland auf Interesse stoßen dürften.

Dingler offers new 1/32 scale wine cars for epochs I to III, which are likely to attract interest not only in Germany, but as well in France and Austria.

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SNCF-Signale von Wenz

, von Friedhelm Weidelich

Wenz Modellbau kündigte soeben Signaltafelständer der SNCF für die Spur 1 an.

Wenz à annoncé des indicateurs de la SNCF en kit.

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Alle 29 Versionen der V 36 von Dingler, Spur 1

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Dingler liefert gerade die V 36 in 29 Varianten aus. spur1info zeigt sie alle im Großformat von beiden Seiten. Ein Supermodell für die Spur-1-Gemeinde mit farbenfrohen Versionen von Privatbahnen und ausländischen Bahnen.

tl_files/bilder/Dingler/V36210_VS.jpgDingler's gauge one V 36 is shipping now. spur1info shows two large images of all 29 versions. An outstanding colorful model for 1/32 scale enthousists in many countries.

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Erste Bilder der SNCF 160 A 1 von Proform Spur 1

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Markus Probst von Proform Spur 1 hat seine 160 A 1 auf Probefahrt geschickt und einige Schnappschüsse von der gewaltigen SNCF-Dampflok gemacht.

SNCF 160 A 1 von Proform. Foto: Markus ProbstFinally she works! Markus Probst tested his new French SNCF engine 160 A 1 on his garden railway and sent us a couple of images.

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Ein Video aus Frankreich

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Der französische Videokünstler Pier-Yves Menkhoff hat ein kurzes Video der Ausstellung "Grand Train" in Paris online gestellt. Nicht nur die Bilder dieser offenbar ziemlich leblosen Ausstellung sind beeindruckend, auch die Qualität des 4K-Video aus Panasonic-Kameras mit Micro-Four-Third-Chip.

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Exklusiv: eine neue Diesellok von Dingler in Bauma

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Dingler/Bauma-Neuheit.jpgHeute Abend wird Dingler in Bauma eine neue Lok vorstellen. Sie hat eine Funktion, die es bei der Spur 1 noch nie gab.

Das Modell ist nicht nur für deutsche Spur-1-Sammler interessant.

Tonight Dingler will display a new locomotive in Bauma, Switzerland. It will have a new feature never seen before at 1 1/32 scale model. And there will be some versions for several European countries.

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