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Weichen sind bei der Eisenbahn oft für eine Situation maßgeschneidert. Hartmut Schöntag hat sich eine einseitige Doppelweiche bauen lassen, die ein Vorbild hat.

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Leere Schotterwagen wirken öde. Hans Ziegler hat seinen Talbot-Wagen mit einer raffiniert herausnehmbaren Beladung ausgestattet.

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Auch in Belgien gibt es eine kleine Spur-1-Szene, die mangels Angebot der Industrie sich gegenseitig beim Bau von Modellen hilft. Das reicht von belgischen Signalen bis zu rollendem Material, das in Belgien oft eine ganz eigene Formensprache hatte oder aus importierten oder in Lizenz nachgebauten Lokomotiven und Wagen bestand. Ein Spur-1-Freund baut Brücken.

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Manchmal muss man sich mit dem behelfen, was auf dem Spur-1-Markt verfügbar ist – bis man auf bessere Alternativen trifft. Nun wurde der deutsche Ringlokschuppen durch eine ringförmige Lokomotivremise nach österreichischem Vorbild ersetzt.