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Stuttgarts Hauptbahnhof war in den 1970er Jahren ein gut funktionierender Kopfbahnhof mit interessanten Fahrzeugen. Ein Blick zurück in die Epoche IV. Später warb hier auch Märklin für Modellbahnen.

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Als die Deutsche Bundesbahn noch von erfahrenen Eisenbahnern geführt wurde, stand in jedem Bahnbetriebswerk ein Hilfszug bereit, um bei Entgleisungen schnelle Hilfe leisten zu können. Selbstverständlich wurden dafür auch Lokomotiven und Personal vorgehalten. So waren sie schnell zur Stelle.

Den Rottweiler Hilfszug in Bereitschaft und unterwegs zeigen zehn Bilder, die ich vor gut 50 Jahren gemacht habe.

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Vor 50 Jahren war die Dampflokzeit der Deutschen Bundesbahn fast beendet. Sonderfahrten mit Dampfzügen, Umläufe der letzten Dampfloks und Testfahrten mit umgebauten Fahrzeugen bestimmten das Bild. 18 Fotos aus meinem Archiv, die längst Vergessenes wieder ans Licht befördern.

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Das Deutsche Technikmuseum und die Technische Universität Darmstadt haben den Anhalter Bahnhof digital neu erstehen lassen. Er kann nun virtuell betreten werden.