Oktober 2022
Neues aus der Spur-1-Szene
von Friedhelm Weidelich
Neue Projekte und aktualisierte Lieferdaten für Spur-1-Modelle bestimmten letzte Woche die Nachrichtenlage.
Eisenbahn und Sonnenfinsternis
von Friedhelm Weidelich
Wie bekommt man Eisenbahn und Sonnenfinsternis gleichzeitig ins Bild? Schwer!
Erste Bilder des Wismarer Triebwagens von Dingler
von Friedhelm Weidelich
Das Handmuster des Wismarer Schienenbusses von Dingler ist eingetroffen und wurde gleich fotografiert. Hier die ersten Fotos des beeindruckenden Modells.
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Bilder der G 3/4 von Kiss Modellbahnen
von Friedhelm Weidelich
Bilder der beiden Spur-1-Handmuster der G 3/4 von Kiss Modellbahnen.
Schweizer Bierwagen von Dingler
von Friedhelm Weidelich
Hier kommen nun die ersten Handmuster-Fotos der Schweizer Bierwagen von Dingler.
Altmark-Bahnhof von Horst Göhr
von Friedhelm Weidelich
Backstein und Fachwerk, wenig Platzbedarf und ein Hauch Romantik: Horst Göhr baut einen kleinen Bahnhof in der Altmark, der vor 21 Jahren leider seine Funktion verlor.
Neue Handmuster
von Friedhelm Weidelich
Zur Plattform der Kleinserie in Bauma erhielt ich folgende Nachrichten.
Handmuster der Gravita von Spur 1 Austria vor der Kamera
von Friedhelm Weidelich
Kantige moderne Loks haben ihren eigenen Reiz. Das Handmuster der Gravita 10 BB von Spur 1 Austria könnte beim Maßstab 1:32 den Trend zu aktuell eingesetzten Lokomotivmodellen verstärken. 50 Fotos, die alle Details zeigen.
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Spur-1-Treffen 2023 in Speyer
von Friedhelm Weidelich
Der Termin für das Spur-1-Treffen 2023 in Speyer steht nun fest.
Verfeinerte Kiosk-Bausätze -Teil 2
von Friedhelm Weidelich
Zwei Bausätze mit kleinen Kiosken von Jaffas Moba-Shop und Plus Models hat sich Thomas Zeitz vorgenommen und sie ergänzt und verfeinert. Teil 2 seines bebilderten Berichts.
Bockholt hat die Produktion eingestellt
von Friedhelm Weidelich
Der Spur-1-Pionier Bockholt hat Ende März 2022 die Produktion eingestellt. So steht es seit ein paar Tagen auf der Homepage.
So etwas wie ein Culemeyer
von Friedhelm Weidelich
Culemeyer-Straßenroller brachten Güterwagen und schwere Lasten an Orte, zu denen keine Gleise führten. RailAdventure hat für die Überführung von Schienenfahrzeugen Hilfsdrehgestelle entwickelt, die auf der Schiene und jetzt auch auf der Straße funktionieren.