Interne Mitteilung

, von Friedhelm Weidelich

Liebe Leser, dear readers,

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SBB-Lok von Wyko-Echtdampf

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Wyko SBB E4-4 Spur 1. Foto: WyrwichWyko-Echtdampf hat die E 4/4 der SBB fertiggestellt. Hier ist ein Schnappschuss.
Wyko-Echtdampf has finished the E 4/4 of the SBB. Here is a snapshot.

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Details zur Neuankündigung von MBW: Baureihe 85

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

85 007 in Konstanz, 19.4.1976. Foto: Friedhelm WeidelichMBW hat Details zu den Dampfloks der Baureihe 85 für die Spur 1 angekündigt.

MBW has announced details of the class 85 1-gauge steam locomotives.

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Märklin-Neuheiten 2019 Spur 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

50 Minuten vor Ablauf der Sperrfrist verbreitete Märklin Neuheitenprospekte an die Medien. So unkoordiniert lief die Vorbereitung der Spielwarenmesse noch nie. Und das Spur-1-Angebot enttäuscht.

50 minutes before the end of the embargo, Märklin distributed new products brochures to the media. The preparations for the International Toy Fair have never been so uncoordinated. The 1-gauge novelties are disappointing.

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Neue Elektrolok bei RailAdventure

, von Friedhelm Weidelich

Das auf Uberführungs- und Versuchsfahrten spezialisierte Unternehmen RailAdventure setzt seit jeher auf klassische Schaltwerkslokomotiven, welche keinem der heute etablierten Hersteller zuzuordnen sind. Damit soll die Neutralität gegenüber den verschiedenen Kunden aus der Bahnindustrie unterstrichen werden. Da für die aktuellen Anforderungen jedoch keine entsprechende Lok erhältlich war, hat RailAdventure nun erstmals eine Umrichterlokomotive in den Bestand genommen. Sie wäre ein schönes Spur-1-Modell.

183 500 von RailAdventure in Bad Schandau. Foto: Uwe MietheRailAdventure, a company specialising in transfer and test runs, has always relied on classic rear derailleur locomotives which cannot be assigned to any of today's established manufacturers. This is intended to underline the company's neutrality towards the various customers in the railway industry. However, since no locomotive was available to meet the current requirements, for the first time RailAdventure has added an inverter locomotive to its fleet. She'd make a nice gauge 1 model.

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Preußische Kohletrichterwagen von Dingler

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Dingler hat die preußischen Kohletrichterwagen ausgeliefert. Die kompakten Güterwagen bieten viele Funktionen und Details, um sie genauer unter die Lupe zu nehmen. 70 Fotos von allen sechs Versionen.

Otw von Dingler, Spur 1. Foto: Friedhelm WeidelichDingler has delivered the Prussian coal hopper cars for gauge 1. The compact freight wagons offer many functions and details, so it is worth taking a closer look at them. 70 photos of all six versions.

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Österreichischer Güterschuppen

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Spur1-Fachwerkhaus/GSVordernberg/Güterschuppen.jpgDem Original nachempfunden wurde der Güterschuppen aus Vordernberg Markt. Das einzigartige Modell, da ein Einzelstück, baute Spur1-igartig.

The goods shed from Vordernberg Markt, Austria, was based on the original. The unique model, as a unique piece, has been built by Spur1-igartig.

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Sitzende Figuren von Preiser für Spur 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Figuren von Preiser für Spur 1. Foto: Friedhelm Weidelich, www.spur1info.comNach langer Pause hat Preiser zwei Figuren-Sätze für die Spur 1 ausgeliefert.

After a long break, Preiser has delivered two sets of figurines for gauge 1.

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Looking back on 2018 and a Look into the Future of Gauge 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

2018 lies behind us, and there are many reasons (at least in Germany) why it was easy to say goodbye to that year. The Christmas business has already failed again with gauge 1, because timing is a matter of luck - due to the increasingly unpredictable production in China. And since Christmas comes unexpectedly, some models announced for December 2018 were not delivered until after Christmas. At least partly. And some didn't deliver anything but excuses – or remain silent.

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Rückblick auf 2018 und ein Blick in die Zukunft der Spur 1

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

2018 liegt hinter uns, und es gibt viele Gründe (zumindest in Deutschland), warum der Abschied von diesem Jahr leichtgefallen ist. Bei der Spur 1 ist das Weihnachtsgeschäft schon wieder ausgefallen, denn Timing ist – nicht zuletzt wegen der immer schlechter kalkulierbaren Produktion in China – Glückssache. Und da Weihnachten bekanntlich überraschend kommt, wurden einige Modelle, die für den Dezember 2018 angekündigt wären, erst nach Weihnachten ausgeliefert. Wenigstens zum Teil. Und manche haben gar nichts geliefert außer Ausreden – oder schweigen nur.

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