2025

Das Spur-1-Treffen in Speyer fällt aus.

Modelbex hat ein Handmuster des Spur-1-Modells der Elektrolok BB MTE der SNCF erhalten und möchte nun die Stückzahlen der Varianten festlegen. Die Lok ist ein Klassiker.

Es war die Trossinger Eisenbahn, mit der in jungen Jahren meine Laufbahn als Eisenbahn- und Modellbahnautor begann. Den Anstoß gab ein Fahrdienstleiter und Eisenbahn-Fotograf, der in meinem Heimatbahnhof Dienst tat.

Beim Warten auf den ersten ICE 3 neo auf dem Weg von Berlin nach Amsterdam entstanden eine Reihe Fotos, die auch ungewöhnliche Loks und Wagen bei bestem Licht abbildeten. Eine Galerie mit 35 Fotos.

Einige Bilder von Normalspurloks am Bahnhof Göppingen. Und die Kurzfassung einer langen Rede.

Eine hervorragend gestaltete Z-Anlage (1:220) begrüßte die Besucher der EWS-Arena. Aber es gab noch viel mehr zu sehen – und auch eine echte Dampflok aus Sachsen. 47 Bilder und ein Bericht.

Spektakulär ist in der EWS Arena in Göppingen das Fahrdiorama zum hundertsten Jubiläum der Baureihe 01. Nicht weniger als 14 01er im Spur-1-Maßstab 1:32 sind rund um eine Drehscheibe im Fahrdiorama von Gunter Birkholz arrangiert.

Morgen beginnen die Märklin-Tage mit der IMA. Die Hotels sind schon voll mit Gästen, die als Modellbahner erkennbar sind. In Göppingen wird es sehr heiß und sehr voll, daher habe ich schon heute Märklin besucht.

Das Wema-Bahnatelier hat neue sitzende Figuren ins Programm genommen, die besonders für Reisezugwagen der Spur 1 geeignet sind. Sie haben eine Besonderheit.

Am nächsten Wochenende, von Freitag bis Sonntag, findet in Göppingen wieder die zweijährliche Internationale Modellbahn-Ausstellung (IMA) zusammen mit den Märklin-Tagen statt. Es ist eine bunte Mischung aus Modellbahnmesse, Original-Eisenbahnen und Veranstaltungen rund um den Modellbahn-Marktführer Märklin.

Aus der koreanischen Manufaktur von Wunder erreichten uns zahlreiche Fotos der fertigen Spur-1-Modelle der DB-Dieselloks der Baureihen 210 und 218. Vorfreude ist garantiert – und die Jagd nach noch verfügbaren Exemplaren.

In Gießen waren die Handmuster der italienischen Tipo 1937 Personenwagen von Pesolillo noch „nacktes“ Messing. Nun habe ich Fotos der beiden lackierten Spur-1-Modelle erhalten, die 2026 auf den Markt kommen sollen.

Die Sommerflaute ist vorbei, es wird wieder Wind gemacht. Eine neue Projektliste der Spur-1-Modelle und ein Blick auf den Markt. Und abends scheint der Blutmond.

Pesolillo liefert seit August die Hochbordwagen der SBB und BLS aus. Noch einige Exemplare sind verfügbar.

Spur-1-Anlagen sind individuell gebaute und gestaltete Träume. Manchmal müssen sie verschwinden. Glücklicherweise bleibt meist noch Zeit, sie ausführlich zu fotografieren.

42 Fotos einer reich bestückten Kelleranlage, die es nicht mehr gibt.

Eisenbahnfotografen sind in aller Regel harmlos und lassen sich außer seltenen gefährlichen Eingriffen in den Bahnverkehr kaum etwas zuschulden kommen. In einem Land sieht das ganz anders aus.

Zum Preis einer Spur-1-Lok – pro Tag – kann man im Luxuszug durch das malerische Südeuropa reisen.

Die Güterumgehungsbahn östlich von Hannover ähnelt abschnittsweise einem Dschungel, weil InfraGO offensichtlich die Pflege der Strecke grob vernachlässigt. Bis zu vier Meter hoch sind die Büsche zwischen den beiden Gleisen, die nicht nur von Güterzügen, sondern auch ab und zu von ICE befahren werden. Die Zweige streifen beinahe an den Zügen.

Ein Lichtblick für Fotografen ist, dass zwischen der wuchernden Vegetation gelegentlich interessante Fahrzeuge auftauchen.

Noch einmal werfen wir einen Blick nach Frankreich: auf Details am Gleis und die abgestellten Güterwagen mit mehr als hundertjähriger Geschichte.

Im gerade erschienenen September-Heft des Eisenbahn-Kurier wurde eine Besprechung der AA1 von Fine Models mit großen Fotos veröffentlicht. Mein Beitrag hat insgesamt drei Seiten. Auf zwei weiteren Seiten gibt es sauber gescannte Fotos der Original-Lok mit Vorspannachse und ein Foto nach dem Umbau auf die Achsfolge 2'B, außerdem einen ausführlichen Bericht von der Testfahrt am 27.3.1896.

Eisenbahn-Kurier 9/2025

Bei der französischen Museumsbahn fand ich das Gegenstück zum handbetätigten 5-Tonnen-Kran aus Bayern, den Fine Models für die Spur 1 produziert hat. Er ist 116 Jahre alt.

Alte Eisenbahnwagen zu erhalten, ist mühsam, aber angesichts der Geschichtslosigkeit vieler Bahngesellschaften dringend notwendig. Aber was ist von dem Konzept zu halten, das ich hier fotografisch vorstelle?

Die badische Tenderlok der Gattung Xb, die spätere Baureihe 92^2-3, steht als Spur-1-Modell von Kiss Modellbahnen Deutschland auf dem Fototisch. Eine eindrucksvolle Dampflok in ersten Fotos.

In Vallorcine muss man umsteigen, denn einen kurzen Abschnitt kann der Mont-Blanc-Express nur mit Hilfe der Zahnstange bewältigen. Ins Rhône-Tal hinab beträgt die Neigung 200 Promille.

Wenn die Substanz eines alten Spur-1-Modells gut ist, kann man es noch nach Jahrzehnten verfeinern und auf den aktuellen Stand bringen. Bernhard Lindlbauer hat einen 28 Jahre altes Dingler-Modell des bayerischen 5-Tonnen-Krans der Deutschen Reichsbahn überarbeitet und mit funktionsfähigen Details versehen.

Bunte Wagensammlungen und exotische Lokomotiven sind bei Museums- und Touristenbahnen nicht selten. Doch eine große 52 der Deutschen Reichsbahn bei einem kleinen französischen Betrieb anzutreffen, ist eine echte Überraschung.

Fotos und eine kurze Beschreibung der Spur-1-Modelle der noch nie fotografierten Steinhauser-Saftwagen der Epoche IV b, die von den Steiner Modellwerken angeboten werden.  

Ein Modell verspätet sich bis 2026.

Wir machen kurz entschlossen Urlaub. Bitte haben Sie Verständnis, dass Abo-Verlängerungen und Freischaltungen von neuen Abonnenten deshalb bis zu 24 Stunden dauern können.

Das erste Halbjahr 2025 ist in wenigen Tagen vorbei. Was hat sich bei den Spur-1-Projekten getan und was kommt in nächster Zeit?

Dingler hat nun Illustrationen und Beschriftungen für alle Varianten der kleinen Akkulok Ks, Ka und Baureihe 381 für die Spur 1.

Nach vierzig Jahren zieht sich Dani Ingold zurück. Die Marke Fulgurex existiert unter neuer Leitung weiter.

Das Spur-1-Kleinserienmodell der bayerischen Dampflok AA1 mit Hilfsantrieb steht auf dem Studiotisch. Fine Models hat einen guten Job gemacht. Erste Fotos.

Manchmal findet sich im Bastel-Zubehör etwas, was zur Spur 1 passen könnte und preiswert ist. Laternen zum Beispiel.

Oberleitungen sind bei der Spur 1 nicht sehr geläufig, weil sie nicht nur teuer, sondern auch schwer zu montieren sind und dem Vorbild nur entfernt ähnlich sehen. Deshalb wird beim Betrieb von Elektrolokomotiven meist auf eine Oberleitung verzichtet oder im besten Fall Masten aufgestellt. Das ist nachvollziehbar, weil Oberleitungen höchst komplexe Netzwerke sind, die sehr viel Fachwissen und enormes handwerkliches Geschick voraussetzen.

Jean-Luc Declerck aus Belgien ist ein Modellbauer, der sich an den Bau von richtig gespannten Oberleitungen gemacht hat und hier in 99 Bildern zeigt, wie er vorgegangen ist. Er konstruierte eine vorbildgetreue SNCB-Oberleitung für die Spur 1.

Eine interessante Information für spur1info-Abonnenten.

Am kommenden Wochenende findet in Bülach bei Zürich die TrainExpo mit einem vielfältigen Programm für Freunde der Spuren 0 und 1 statt. Ein Überblick.

Nein, die Power hat noch nicht bei allen Spur-1-Anbietern Ade gesagt. Marketingsprüche und sprachliche Intelligenz vertragen sich nur viel zu selten, wie wir hier sehen. Obwohl: Wenn Pause Power ist, könnten auch jahrelang pausierende Power-Anbieter der Spur-1-Branche gemeint sein.

Egal, es hat sich wieder einmal einiges getan bei den Lieferterminen, denn ein paar Pausen nähern sich ihrem Ende.

Die Wunder-Website funktioniert wieder und die Spur-1-Modelle kommen. Eine Aktualisierung.

Ich freue mich, heute eine Neuheit ankündigen zu können, die der Spur-1-Markt zur Belebung braucht.

Gelegentlich macht es Freude, ein Spur-1-Modell ohne großen Aufwand fotografisch zu inszenieren. Ein Beispiel.

Märklin lieferte als erste Version des Wismarer Schienenbusses den VT 88 902 der Deutschen Bundesbahn aus, alle weiteren kommen momentan in die Läden. Das Spur-1-Modell kann sich sehen lassen, man muss nur genauer hinschauen. Ein Vorstellung mit 57 großformatigen Fotos, die auch die sonst kaum sichtbaren Details zeigen.

Thomas Zeitz stellte in Gießen ein kleines Diorama mit dem Thema Markttag aus. Die Szenerie ist an einem mittelalterlichen Stadttor angesiedelt, doch sie könnte genauso gut in Frankreich spielen.

In unsicheren Zeiten setzt Märklin bei der Spur 1 auf Luxus.

In Gießen ist er doch noch aufgetaucht, der vor längerer Zeit begonnene Bausatz eines Jugendstil-Kiosks im Spur-1-Maßstab 1:32. Die Inneneinrichtung ist gelungen.

Eine veraltete Homepage, keine Reaktion auf E-Mails. Aber immerhin reichte es bei AMJL für ein paar schnelle Fotos der aktuellen Neuheiten.

In Halle 1 der Spur 0+1 Tage in Gießen waren zwei unterschiedliche Spur-0-Anlagen in Betrieb. Eine kam mit etwas lokaler, weltbekannter Kunst aus den Niederlanden.

Zum Quartalsende ist wieder mal eine Spur-1-Projektliste fällig. Neben ein paar Auslieferungen und geänderten Lieferterminen enthält sie die neuen Ankündigungen und eine Streichung.

Die kleinste Spur-1-Anlage bei den Internationalen Spur 0+1 Tagen in Gießen war leicht zu übersehen und der Stand nur einen Meter breit. Kim Marsh aus Australien präsentierte eine sehr kompakte Szene aus seiner Heimat – mit funktionierender Feldbahn!

Man sah sie in ganz Europa – und vielleicht sieht man sie auch bald auf manchen Spur-1-Anlagen: die italienischen Schnellzugwagen Tipo 1937. Pesolilo stellte in Gießen zwei Handmuster vor. 26 Fotos im Großformat und eine Beschreibung.

Kiss Modellbahnen Schweiz ist in vorläufigem Konkurs.

Die Internationalen Spur 0+1 Tage in Gießen zeichnen sich durch hervorragende Dioramen und Anlagen in beiden Baugrößen aus. Die Duinger Sandbahn aus Stadtoldendorf gehört zu den besten Anlagen der Spur 0, als Feldbahn mit Umladefunktion.

Das Handmuster der E 63 von Wunder für die Spur 1 machte in Gießen auf Anhieb einen guten Eindruck. Einige Fotos und Informationen.

Die Internationalen Spur 0+1 Tage haben sich endgültig als Top-Messe für die großen Spuren durchgesetzt.

Der vierteilige IC-Triebzug der ersten Baureihe 403 hat es als Spur-1-Modell von Wunder auf die Messe geschafft. Erste Fotos.

Dingler ist immer wieder für eine Überraschung gut. Deshalb kommen jetzt originelle Lokmodelle, die sehr gut zum gegenwärtigen Spur-1-Markt passen und Kunden weder platzmäßig noch finanziell überfordern. Ausführliche Informationen und Fotos der beiden Handmuster, die am Wochenende in Gießen bei den Internationalen Spur 0+1 Tagen ausgestellt werden.

Noch eine ganze Reihe von Güterwagen warten auf die Realisierung als Spur-1-Modell. Spezialwagen sind besonders interessant.

Ein paar kurze Nachrichten aus der Welt der Spur 1.

Der Handschrapper ist ein längst vergessenes Hilfsmittel für die Verladung von Sand, Gestein und Schutt.

Der Bausatz von Weinert für die Spur 1 stellt keine hohen Ansprüche. Hans Ziegler hat ihn minimal verbessert und zusammengebaut. spur1info ging anschließend auf Spurensuche – und wurde fündig.

Die Spark-Marke Schuco liefert ein nicht in allen Punkten gelungenes 1:32-Modell des DDR-Lastwagens IFA W 50 aus. Eine detaillierte Besprechung mit 34 Fotos.

Bei der Baureihe 87 von Dingler für die Spur 1 geht es weiter. Die Dampflok mit den Luttermöller-Achsen wird in diesem Jahr ausgeliefert.

Es ist nicht ganz einfach, die Spur-1-Straßenlampe von Weinert mit ihren sehr feinen Anschlüssen aufzustellen. Hans Ziegler hat eine praktikable Lösung gefunden, die sogar einen Standortwechsel ermöglicht.

Bausätze von Weinert für die Spur 1 sind allgemein sinnvoll konstruiert und stellen nicht zu große Ansprüche an die Fähigkeiten der Modellbauer. Hans Ziegler hat einen Bausatz mit eigenen Teilen kombiniert und die Straßenlampe verfeinert. Eine Anregung, die auch noch hilft, Geld zu sparen.

Im zweiten Teil zum Aufenthalt an der Güterumgehungsbahn bei Hannover mit 59 Fotos kommen ungewöhnliche Fahrzeuge, sehr lange Containertragwagen, Doppeltraktionen, privatisierte 145er und ein bunter Vectron der DB. Es sind kommende Spur-1-Modelle dabei – aber auch welche, die in 1:32 längst fällig wären wie die Baureihen 145, 152, 185 und 189.

Vom Wert einer Unterschrift und einem Foto in einem empfehlenswerten Buch.

Unverhofft kommt oft – wenn auch nicht mehr so häufig bei der Spur 1. Aber jetzt gibt es gute Neuigkeiten für spur1info-Abonnenten!

Ambitionierte Modellbahn-Projekte brauchen gerade bei der Spur 1 viel Zeit. Der beschrankte Bahnübergang eines Lesers nähert sich der Vollendung und überrascht durch seine einzigartigen Funktionen.

Bisher tuckerten hier Traktoren. Nun haben Vierbeiner einen Teil der Arbeit übernommen.

Die ab 1943 gebauten einfachen gedeckten Güterwagen der Gattung Bremen werden nun als Spur-1-Modelle bei Spur 1 Austria ausgeliefert. Die preiswerten Messingmodelle haben ein paar erstaunliche Ausstattungsdetails. Eine Beschreibung mit 35 Fotos.

Schuco geizt bei den Neuheiten, doch MarGe Models bedient weiter die Freunde moderner Lastwagen.

Märklin zielt dieses Jahr bei den Neuheiten für die Spur 1 auf den Sammlermarkt und kündigt einen Klassiker an.