von Friedhelm Weidelich

Etwas vereinfacht und preiswert sollte die neue Oberleitung von Sommerfeldt für die Spur 1 sein. Wie gelungen sind die Komponenten und wie unterscheiden Sie sich von dem Angebot von Wunder?

von Friedhelm Weidelich

Die Oberleitung von Sommerfeldt für die Spur 1 ist in Serie gegangen und verfügbar. Doch bevor wir uns mit dem Modell beschäftigen, möchte ich einige Fakten zum Vorbild vermitteln und die Grenzen im Modell skizzieren.

von Friedhelm Weidelich

Eine sehenswerte Ausstellung mit inszenierten Fotos aus den USA und ein interessanter Zeitungsartikel mit dokumentierenden Fotos zeigen viele Eisenbahnmotive aus dem 20. Jahrhundert.

von Friedhelm Weidelich

Alle elf Minuten verliebt sich ein Single... (das kennen Sie).

Alle zwölf Minuten wird ein Abonnent bei spur1info gesperrt. (Naja, nicht ganz.)

Das muss nicht sein, denn es gibt doch Telefon und E-Mail! Diese Nachricht gilt natürlich nur für die, die sich nicht mehr einloggen können.

von Friedhelm Weidelich

Wenn Spur-1-Modelle geölt, repariert oder aus anderen Gründen nicht auf den Rädern stehen sollen, braucht man eine Lokliege aus Schaumstoff. Die muss nicht teuer sein.

von Friedhelm Weidelich

Liebe Leser,

eine gute Nachricht: Die Fotos sind jetzt sichtbar und werden in größerer Brillanz und Schärfe angezeigt.

Das Passwort spur1info müssen Sie nur ein einziges Mal eingeben und dann durch Ihr eigenes Passwort ersetzen. Ab dann funktioniert alles wieder wie gewohnt. Wer damit Probleme hat, ruft mich bitte an oder sendet mir sein persönliches Passwort, das ich dann Minuten später eintrage.

Danke für Ihr Verständnis und Ihre Geduld.

von Friedhelm Weidelich

Ein geschlossenes Zugbild wie beim Vorbild ist bei vierachsigen Personenwagen der Spur 1 reine Nervensache. Auch mit der Feinmotorik eines Chirurgen kommt man da nicht weit. Doch es gibt nun praktikable Hilfsmittel, diese Probleme clever zu lösen und für eine automatische Verbindung der Waggons zu sorgen.

von Friedhelm Weidelich

Liebe Leser,

bei der Umstellung auf die neue Software konnten Ihre Benutzernamen, leider aber nicht Ihre Passwörter übernommen werden. Bitte loggen Sie sich ein einziges Mal mit Ihrem Benutzernamen und dem Passwort spur1info (in dieser Schreibweise) ein.

Dann erscheint rechts oben "Meine Daten". Dort geben Sie bitte ein neues Passwort zweimal ein. Das kann natürlich auch ihr bis jetzt verwendetes Passwort sein. Bitte notieren Sie sich für alle Fälle Ihren Benutzernamen und Ihr neues Passwort. Natürlich können Sie beides auch in Ihrem Browser (Firefox, Internet Explorer, Chrome, Safari etc.) speichern (unter Einstellungen unter Datenschutz oder ähnlichen Begriffen). Dann bitte ausloggen und mit den neuen Passwort einloggen.

Zweite Möglichkeit: Benutzername und E-Mail-Adresse eingeben und neues Passwort anfordern.

Dritte Möglichkeit: Teilen Sie mir Ihr neues oder bisheriges Passwort mit, dann trage ich es ein.

Danke für Ihr Verständnis und Entschuldigung für die Unannehmlichkeiten.

Sollten Sie gar nicht klarkommen, rufen Sie mich bitte an oder bitten per E-Mail um Rückruf. Ich helfe auch am Sonntag gern. Die Telefonnummer steht im Impressum.

von Friedhelm Weidelich

Ab heute präsentiert sich spur1info, das weltweit einzige Online-Magazin zur Spur 1, in neuem Gewand. Bewusst haben Herausgeber Friedhelm Weidelich und Webentwickler Andreas Lochmann vom byte-werk auf modischen Bombast mit dunklen Hintergründen und riesigen Fotos auf endlosen Startseiten verzichtet. Im Kern ist spur1info das geblieben, was es seit fast acht Jahren ist: elegant, übersichtlich und benutzerfreundlich.

von Friedhelm Weidelich

MiniArt hat einen neuen Auto-Bausatz herausgebracht, der gut zur Epoche III passt. Und ganz zufällig erfahren wir, warum ein ähnlicher Mercedes-Benz einem Volkswagen Käfer sehr ähnlich sah – oder war es etwa umgekehrt?

von Friedhelm Weidelich

Weitere Bilder, Informationen und ein Video trafen aus Hongkong ein. Die Veranstaltung hatte prominenten Besuch.

von Friedhelm Weidelich

Dingler hat nun die Versionen der Einheitswagen 1 für die BLS, SOB und SBB festgelegt.

von Friedhelm Weidelich

Aus Bauma erreichten mich Schnappschüsse des Produktionsmusters der bayerischen Tenderlok D XII, die auch als Baureihe 730-1 der DRG verfügbar sein wird.

von Friedhelm Weidelich

Die in Sinsheim noch im Rohzustand gezeigten bayerischen Zweiachser von Fine Models sind nun lackiert und beschriftet.

In Bauma, Schweiz, werden die Handmuster am kommenden Wochenende auf der "Plattform der Kleinserie" ausgestellt.

von Friedhelm Weidelich

Zum Abschluss weitere 39 Fotos aus der Cité du Train in Mulhouse, Frankreich. Hier begegnen wir zwei Weltrekord-Loks. Mit insgesamt 251 Fotos wurden sehr viele Exponate des größten Eisenbahnmuseums in Europa vorgestellt.